我们校区比较偏僻，校门外只有一路公交车，学校是公交车的始发站。平时同学们都坐这趟车去市里。公交车每十分钟一趟，每趟公交车的往返时间是有限制的。由于这是通往市里的唯一一趟车，所以在始发站附近这段路程中坐车的人也是很多的。现在存在一个现象就是驶出去的车速度都是非常慢的，而回来的车速度快的惊人，为了不超过限制时间有时不惜闯红灯。
不知道这个问题该怎么从博弈论的角度分析呢？
请各位高人帮忙分析一下！
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因为只有一路车，（至少附近的路程上）没有其他车竞争——只有同路车之间的竞争，出发时间的规定又使这种竞争在附近的路程上基本消失，某车一出发肯定想尽量多载客人。通常“多载客人”与“往返时间”互为tradeoff（而两者都是车站所要求的），在车程的初始阶段，时间很充裕（可控制的余地最大），所以“牺牲时间、多载客人”成了首选；相反，在车程的终了阶段，时间与多载的地位恰好对调，“宁可少载、也抢时间”成了首选。
同一路各车之间也有竞争，每辆车自己应该是相对独立核算的，都跑快后虽然公司总的收入可能不变，但收入在各车之间的分配可能有变化（或者每车的司机及售票员主观上认为可能有变化）。
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