“一带一路”既是中国的经济战略，又是政治外交战略，还是安全战略。目标是建立亚洲共同体，包括利益、责任、发展和命运的共同体，打造从亚洲大陆东部地区连接亚欧大陆西部地区陆上和海上三大通道，从而加强中华文明与伊斯兰文明、欧洲文明的交流和合作，使中华文明回归世界文明的主流地位。

　　在亚洲大陆陆地上：第一条从中国东北出发进入俄罗斯境内修铁路，一直往西到中欧地区，跟现行的俄罗斯远东铁路是平行的，同时跟蒙古和俄罗斯建立若干条铁路连接线，形成俄罗斯、中国、蒙古经济走廊。

　　第二条从中国的长三角出发，向西延伸，经兰州到新疆，西出中亚地区，三条走向：第一个哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、乌兹别克斯坦，西延伸东欧和南欧地区，土耳其、希腊、保加利亚、匈牙利，最后连接到欧洲既有的公路和铁路。

　　第三条从珠三角出发，向西经过成都、青海，延伸至南疆地区，经吉尔吉斯斯坦，进入欧洲东部地区。有铁路、公路、配套的港口，跨境电网，通信网络，基础设施是主要内容。

　　海上两条：南方航线、北方航线。南方航线从东南沿海出发穿越南海进入印度洋地区，连接到南亚、中东、非洲东部，进入地中海。北方航线，经过北冰洋地区，航线继续开发中，目前日本已经派出多条商船试航。同时在陆地上，东南亚和南亚地区规划了若干条连接到南方航线的连接线。第一个条中南半岛的中越铁路，同时也有铁路、公路，油气管线，基本完成在陆地上的项目。习主席访问巴基斯坦，签署一系列重大项目协议，全面启动“一带一路”的项目投资，总投资460亿美元。主要项目包括巴基斯坦的配套设施，热店电站，开发区等等，还有铁路和油气管线。在印尼地区也规划了一些项目。这只是在“一带一路”部分规划的项目，这些项目已经经过长期的调研，协商，规划，认证和精心的准备全面启动。大部分资金由中方提供，参与的企业采用国际招标。这是东南亚地区部分项目。

　　经济上我们怎么理解“一带一路”？

　　第一个，促进以中国为中心的新兴制造业体系的建立，新的亚洲地区经济体系的建立，促进区域的经济一体化和金融一体化进程。在1997年金融危机之后，亚洲各国加强金融合作，搞了亚洲债券、《清迈的倡议》、信用评级合作等等协作，但这远远不够，无法面临全球化带来的新挑战，2008年的金融危机已经把这些风险暴露。

　　第二个，加速国内的产能和周边需求的匹配，加强周边地区需求的培育和建设。这个地方没有铁路、公路就没有办法做工厂，我们可以帮助他们做基础设施建设，把我们原来买美国债券的钱拿出来一部分做这个事情，所以我们持续减持美国的债券。我们以此为基础，加强中国跟这些地区的产能合作，构造上下游供应链和价值链。