北京解除单双号限行后,最近重新回归到"堵城"本色~

个人认为可以通过设置可交易的行驶权来更好的解决这个问题~

道路是具有拥挤性的公共品,当道路上的车辆到达一定数量后,边际进入的车辆会产生负外部性~

而一刀切的单双号限行是缺乏效率和计划经济性质的政策~

单双号限行是一种对车辆的总量控制，比如，单双号车有单双号的行驶权，车主可以将行驶权进行买卖，单号车如果要在双号日行驶，则要向单号车主购买行驶权，其价格由市场决定~

不知各位大虾如何评价这个想法，或指出其操纵的局限性~