老兄!行政级别高啊,副省级呀,市职部门都是副厅级哦,呵呵!人多,地大,MONEY多,产业基础雄厚...漂亮MM也多喔.EG,武汉,深圳,兄弟本科就是在武汉读的,怀念哟!!!  开开玩笑,我很喜欢
1副省级城市(1993,1994,1997)是在计划单列市(1983)基础上确立,目的是提高特大型城市在区域经济乃至国民经济的地位和作用发挥他们的中心作用.它客观上反映城市规模扩张对城市等级地位变革的需求,并为城市扩张提供新动力(刘君德等<制度与创新:中国城市制度的发展与改革新论>,2000)
很明显,最直观的副省级城市的城市规模(包括人口,经济内涵,城市外延等)是一般地级城市不能相比的(包括一部分省会城市,EG南宁,我家在那里,郁闷!)它们的人口,经济首位指数都比较高(南京,广州除外,因为上海和香港)
2因为副省级城市的存在,对中央政府与城市政府,地方城市政府,即府际关系,产生比较大的影响.中央政府与副省级城市的经济关系是直接的;而行政隶属关系是间接的,需通过省政府.它们与中央,省政府都是非完全隶属.它打破了原先的垂直且完全隶属的中央与地方关系.有别与一般地级市.
3权力大.举一例我观察到的:每个城市都有主管交通的市直职能部门,"交通...".一般地级市称为"交通局",管辖范围主要包括:城市公路交通各项业务,如公共交通,出租等,有河有江的城市还管管内河航运.而副省级城市就不一样了,叫做"交通委员会",如杭州交委之类的,TMD海路空通吃!!有个笑话:xx交委主任跺跺脚,整个城市都得摇三摇.虽说交通是要害部门,但交委威力之大,可见一般.还有,就说公务用车,武汉交委开出来奥迪100都属于次得不行,一般都搞A6,霸道之类的猛料.再看南宁市交通局,党委书记也就一辆帕萨特基本型1.8GLI,局长开宝来,有一段时间市里征用汽车,居然改开一部2手本田,那叫一破哟!
呵呵,路过,来吹吹牛,楼主别见怪~