火车票之所以这么难买个人认为其中的原因在于

1。其他一致的交通设施和他们的价格没有跟得上，城市之间的轻轨，地铁，长途汽车，飞机都可以是火车的替代品，而现在飞机票的折上折有时候比一张卧铺还便宜，我觉得很多时候是可以帮助解决这种情况。

2。这种买票难的情况只有在节假日特别是春节才有的，平时火车票还是很宽松的，对于这种情况，社会之间的协调可能也是很重要的。比如作为春节人流中流砥柱的学生和打工者，各个学校和企业没有必要在一个时候大家一起放人嘛，企业如果不拖欠工资的话，应该不会那么快想回去的~

3。添加再多的制度也于事无补，因为这并不是一个天天都看得到的场景，一年也就那么一个月吧，制度的复杂化也只会增加交易成本，那条队为什么那个长？还有就是为了方便公众的监督，避免猜疑，应该透明化流程。

粗糙的想法，交流下~~

完全同意

看看我的新签名

本人排了 一夜队也们 买到票，黄牛和 代售店狼狈为奸！！！

都是因为  钱

铁路在中国定位为自然垄断行业更适合国情，按照供需理论，目前的供应情况很多老百姓坐车更难了。当务之急，还是要解决铁路供给问题，加大投入。现下的春运问题真是举世震惊:-）

火车票之所以难买是因为我们根本不知道你买的时候是否有票，只是售票的人告诉你没票了，什么时候能买到也不知道，且态度极其恶劣，这是什么事情，所以要解决买票难的问题，第一提升运力不错，但做到票务透明化也是比较重要的，让老百姓能够一清二楚的知道自己能不能买到票，别傻呵呵的在那排队排了半天，到你的时候售票员很不屑的告诉你没票了，多问下的机会都没有，一定要建立一套票务透明系统，让老百姓能够在系统上查到你所要的票是否还有，这也是售票系统不发达的原因，希望能够尽快解决这个问题，让我们广大的老百姓能够顺利轻松的回家过春节。。。

行政准入限制是种产权干预，政府可以保护产权的排产性，但不能保护产权的市场价值，因为，你对一人的产权市值进行保护，你就是对别人产权市值的侵犯。

具体到铁路与火车票价格，政府可以保护路与车的排他性，但不是能进行建路与车票价的干预，这是从保护产权角度而言的，是从保护产权的普遍性而言的。至于现实中，为何要干预春节期间的车价，我不知道，请知情的指教。