? 全国有31个城市的汽车数量超过100万辆:
????汽车保有量第一：北京
????拥有汽车总量537.1万辆，到2012年末全市汽车保有量495.7万辆，仅2013年一年增加将近40万辆；其中私人汽车407.5万辆，私人汽车中轿车298.2万辆，分别增加17.8万辆和12万辆。
????汽车保有量第二：重庆
????拥有汽车总量399.8万辆，从去年汽车的保有量的十名跃居第二，在2013一年汽车数量猛增70万辆。
????汽车保有量第三：成都
????拥有汽车总量336.1万辆，仅次重庆。
????汽车保有量第四：深圳拥有汽车总量290.5万辆
????汽车保有量第五：上海 272.3万辆
????汽车保有量第六：广州 269.5万辆
????汽车保有量第七：天津 258.9万辆
????汽车保有量第八：杭州 251.7万辆。
????汽车保有量第九：苏州 245.0万辆
????汽车保有量第十：郑州 230.8万辆

其实就是一个原因，中国人比日本穷。中国人的人均收入比日本少。北京等大城市汽车拥有量 有一大部分是ZF公车，实际私人汽车拥有量不高。比如，北京开国际会议时，ZF一半公车不许出行，结果北京的交通立刻就不拥堵了。总之，原因就是 日本的财富藏于民，中国的财富藏于官和商，和明朝末年一样。

停车位，养路费，还有这些城市的交通问题例如限号等等，有车不开，或者干脆不买车的人多了去了， 好几个朋友都抱怨停车位比车都贵。 日本是先得买停车位才能买车，绝对不能停路边的。而且很重要的一个因素还是中国的人口密度， 我觉得这个数据还是很正常的。

说下东京的道路:
1. 东京的道路都很窄, 几乎没有比较宽的道路, 无法和北京相提并论;南北路修的宽其实东西车红灯时间要等久
2. 东京的道路干净整洁, 不像北上广, 脸面的道路很好, 但很多小道路脏乱差;
3. 东京的街头不见乱停车,??反观北上广, 到处都是乱停车的, 人行路, 自行车道, 甚至机动车道, 随意停车到处都是;
4. 东京道路看起来更像路网, 北京的道路, 堵的堵死, 闲的闲死;
5. 东京司机很守秩序, 听不见喇叭声, 看不见加塞.

目前拥堵严重, 我觉得2大主因, 一个就是路网规划不好, 再就是道路的随意乱停车. 路网规划也就这样了, 我们的zf也就这水平, 但道路的随意乱停车是造成拥堵的一大原因

当然是因为中国大城市人口太多了啊

根据2014年的统计数据，东京人口密度为6106人/平方公里，远高于北京的1311人/平方公里。
约2190平方公里的东京，机动车保有量超过800万辆，而且都是私家车。整个东京都厅上万名公务人员，公务车数量仅有10辆左右。
约16410平方公里的北京，机动车保有量500多万辆，其中超过二分之一是ZF车央企车。