韩国和欧盟周二接近达成一项贸易协定，但双方部长还需解决在汽车关税等重大问题上的症结

韩国外交通商部通商交涉本部长金宗埙(Kim Jong-hoon)和欧盟贸易专员阿什顿(Catherine Ashton)将参加下周在伦敦举行的20国集团(Group of 20, 简称G20)金融峰会，双方有可能在峰会期间达成协议。

当前许多国家都增加了贸易壁垒，试图挽救受全球经济低迷威胁的国内就业状况，在这种情况下，韩国与欧盟达成协议将发出强有力的反对保护主义信号。虽然如此，批准协议可能需要数月甚至数年时间，因公众对贸易和潜在的失业仍存忧虑。韩国与美国在两年前达成了贸易协定，但两国国会均尚未批准。

如果双方部长达成一致，以双方潜在出口商品的价值计，这将会是韩国和欧盟规模最大的贸易协定，也是全球最大规模的双边贸易协定。这一协定的规模将略高于韩美贸易协定。

韩美协定是韩国与欧盟协定的模板。韩国方面也有压力，不能向欧盟作出比对美国更多的让步，因为这样一来就会减小韩美协定在国会获得通过的机率。

在韩欧贸易谈判中，双方在汽车关税上存在重大分歧。韩国希望在逐步取消汽车关税时，对小型汽车关税的取消步伐比大型汽车更慢。韩国本土汽车厂商的小型汽车产量很高。在与美国的协定中，韩国将同时取消对所有进口汽车的关税。

欧盟希望实施更严格的“原产地规则”，以阻止比如说在中国生产、韩国组装的产品从自由贸易协定中受益。

欧盟还希望韩国停止向本土公司退还出口关税，这样会令韩国公司获得竞争优势。

双方主要谈判代表在新闻发布会上表示，他们暂时达成了协议，但补充说他们的工作模式仍然是“所有细节均达成共识后才能一致通过的原则”。

韩国首席谈判代表李惠民(Lee Hye-min)说，在本回合谈判中，韩国和欧盟不会就具有政治意味的项目达成协议。

欧盟是韩国第二大贸易伙伴，仅次于中国，而欧洲国家的企业是韩国最大的外国投资者。韩国贸易部的数据显示，去年韩欧双边贸易总额达984亿美元，韩国贸易顺差184亿美元

mysky321  金钱 +100  3.16----3.20工资，5天 2009-3-25 16:28:48