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       一、立体停车场市场格局
　　从立体停车场企业区域分布来看，最主要分布的就是华东地区，2014年共有164家，占比51%，其次是中南地区和华北地区，分别有74家和37家，占比23%和12%。从省份来看，则山东最多，共有51家，其次是江苏、浙江、上海和广东。
　　二、立体停车场投资机会分析
　　根据国际通行标准，城市机动车保有量与停车泊位总数之比最低应为1：1.2，其中居民自用车位应为“一车一位”，而目前我国主要城市的机动车保有量与停车泊位之比约为3.3：1，反差巨大。
　　除出租车外，机动车大多数情况下，只有不到20%的时间在路上行驶，剩下大多数时间都需要找地方停放。这就给停车位的数量提出了更多的需求。无疑停车问题已成为城市发展的瓶颈，而机械式立体停车将是解决这一难题的主要途径。
　　目前世界停车产业正向多元化发展，其停车技术几乎包含了当今机械、电子、液压、光学、磁控和计算机技术等领域的所有成熟先进技术。应用了许多新材料、新工艺。设备结构采用模块化设计，便于组合使用，易于安装拆卸。钢结构选用新型优质钢材，载车板采用一次成型的镀锌板或彩涂板组装，控制技术，广泛采用可编程序控制和变频变压调速控制技术，使运行高速平稳，节省电力，振动噪音小。控制形式有，按钮式、锁匙式、IC卡式、键盘式、触摸屏式、遥控式等。安全元件采用各种光栅显示屏、光电管、机械式行程开关、磁性接近开关、光敏感应开关等。
　　立体停车库按建筑形式分为独立式和内置式两种。独立式停车库适用于地下广场和现有建筑群补建停车设施，规划建设时应注意其与周围环境的融合，在条件允许时，可利用外墙面布置商业或公益广告，美化环境、提高经济效益。内置式停车设施适用于与新建筑同步规划和建设。
　　我国机械式停车的早期研究开发是从20世纪80年代末期开始，90年代开始引进和生产停车设备，在北京、上海、广州、深圳等地都有使州用。机械式立体停车库不但造价成本较自走式停车场低，而且可以根据区域交通的要求提供多种形式的建筑结构。优势特点明显。
　　节省占地面积，充分利用空间。一般情况下，立休停车库的占地面积约为平面停车场的1/2-1/25，空间利用率比自走式停车场提高75%以上。传统停车场50辆车需要空间1650平方米，造价约750万元，而采用立体高速高层停车库却只需要50平方米空间，其造价只需380万元左（含土建费用），可节约50%的投资，是一个长期但比较稳定的投资项目。
　　使用方便、操作简单、安全、可靠、存取快捷。一般存（取）车时间不超120秒一次。此外，由于存取车、收费等实现全自动化，因而汽车进入车库后的所有过程均由电脑控制，可减少废气排放，有利环保。
　　鉴于各地区的具体情况，从立体停车库的投资规模、地段的选择、建设成本和收益以及管理的可行性上综合分析，不但能为投资者带来比较稳定的收益，而且还能提升自己的社会形象以及很大的隐性收益。还能从很大程度上缓解城市停车难，交通拥堵的问题。
　　作为现代大都市的标志，立体建筑和立体交通都有了显著发展，道路拥挤、车满为患已成为当今快节奏社会中的最不和谐之音，发展立体停车已成为人们的共识。随着人们生活水平的不断提高，汽车进入家庭的步伐正在加快，停车产业市场前景广阔。立体停车库禾停车楼组合实施，是解决城市停车难最有效的手段，是停车产业发展的必由之路。