北京时间23日彭博称，亿万富翁李嘉诚麾下和记港口集团推迟了五年的第二座巴基斯坦港口项目即将开业，巴基斯坦港口城市卡拉奇将首度拥有吞吐巨轮的能力。

和记港口周一通过电邮回复提问时称，按照与卡拉奇港务局达成的协议，和记在当地的港口将于年底前开业。

中国计划向巴基斯坦投资460亿美元，用于开发电力、公路等项目，和记港口正顺势抓住巴基斯坦经济增长所带来的机遇。随着巴基斯坦下月将完成一项国际货币基金组织（IMF）贷款计划，巴基斯坦政府正朝着明年年增7%的经济目标努力。

“巴基斯坦一直远远落后，现在，我们将借助这个本地区最深的深水港之一迈进未来，”卡拉奇货运公司e2e Supply Chain Management Ltd的首席执行官Abid Butt表示。“鉴于印度港口拥挤，而迪拜杰布阿里港（JabelAli）的位置又差一些，卡拉奇港口可以成为一个转运港。”

此前报道称，和记黄埔港口集团旗下卡拉奇国际货柜码头公司与卡拉奇港口信托公司(KPT)达成协议，计划共同开发巴基斯坦卡拉奇港西码头三期项目(卡拉奇国际货柜码头扩建工程的一部分)。

除了延长现有码头的特许经营权的期限外，协议还包括将沿岸水深挖至14米，并通过改建所得额外土地，提升码头的处理能力，同时将添置新的岸边吊机和堆场设备。

扩建工程竣工后，卡拉奇国际货柜码头将拥有7台岸吊、20台轮胎式龙门吊机、8台堆垛机、6台空箱正面吊、48辆拖车、64个拖架、6台叉式起重车及多部无线电通讯设备。

对于与和黄的合作，KPT主席Ahmed Hayat曾表示，巴基斯坦货柜运输业迅速增长，2007年的吞吐量突破了100万标准柜，已濒临饱和状态，发展卡拉奇港西码头三期项目正当其时。同时，巴基斯坦港口的区域性贸易中心的地位也将得到加强。

卡拉奇国际货柜码头行政总裁KhurramS.Abbas则表示，将与巴海关密切合作，推出一套自动化清关系统，以缩短货柜在码头的停留时间。

卡拉奇现有港口之一

（观察者网综合）