２００９年中国汽车产销突破１０００万辆大关没有太大悬念，但要成为真正的汽车大国还需努力。
        目前，认为中国将率先从金融危机中恢复的观点占主流，中国最新公布的宏观经济数据也是佐证之一。而从行业发展的角度来看，中国汽车业的强劲复苏又成为中国经济整体复苏的最大亮点。如果后四个月不出现大的意外，２００９年中国汽车销量将超越美国，成为世界第一大汽车消费市场。
        实际上，汽车业是受金融危机影响最大的行业，全球汽车业正经历近半个世纪以来最严重的衰退，但中国汽车业却似乎是个例外。中国汽车业之所以能在危机中反而创下历史新高，最主要的原因包括：刚性需求、政策推动、消费信心稳定和汽车市场转移（由发达国家向发展中国家转移）等。         国务院发展研究中心副主任刘世锦在《汽车蓝皮书——中国汽车产业发展报告２００９》的序言中写道，“中国汽车产业进入大众消费阶段不过五六年时间，今后还会有一二十年的快速增长。”此前他在接受中国经济时报记者采访时称，“传统意义上的汽车进入家庭与新能源、新技术革命两项叠加，中国汽车业面临重大发展机遇。”