曾业辉
     相比其他国家，目前中国《道路交通安全法》对酒后驾驶的处罚太轻。如对酒后驾驶，处暂扣１—３个月驾驶证，罚款２００元—５００元；对于醉酒驾驶，暂扣驾照３—６个月，罚款５００元—２０００元，并处１５日以下行政拘留。

    日本、新加坡、法国、加拿大等很多国家对酒后驾驶的处罚要比中国严厉，而醉酒驾车则要入狱半年到５年不等，造成事故的判刑更重。   

      综上所述，是否可以考虑从以下几个方面加强对酒后驾驶的治理：

     第一，修改现行《道路交通安全法》，加大处罚力度。如对酒后驾驶，一律拘留７天，并暂扣驾照３—６个月，罚款１０００元—２０００元；对于醉酒驾驶，处１５日行政拘留，暂扣驾照一年，罚款２０００元—３０００元；严重醉酒并有其他违法行为的（如超速、闯红灯或抵制交警但又未发生事故的），拘役三个月，永远吊销驾照。日本的“连坐”处罚制度也值得借鉴，对于醉酒司机的同乘者、供酒人或供酒酒店一同处罚，起码要让酒店尽到提醒的责任。   

   第二，严格执法，加大执法力度。其实这才是问题关键，现在醉酒驾车被抓到的人很少、概率小，而抓住了又未必都拘留了，“铲分”、“捞人”的现象仍未杜绝。如果凡酒后驾车一律拘留７天，只要动真格的谁还敢轻易犯？拘留７天对绝大多数人而言都是一个很大的麻烦，至于醉酒驾车拘留１５天或拘役三个月，那工作恐怕也没了。另外要加大执法力度，警力不够只是个托词，北京去年办奥运时，各方面都“治理”得井井有条，那么大的事都能办好，还真治不了酒后驾车？北京很多酒吧街、饮食街每天都有不少酒后驾车的人，也没见交警天天抓，只是时不时“专项”一下。关键要动真格的，常抓不懈，改变人们的侥幸心理     一些有点“权势”或“钱势”的人被抓后往往还非常嚣张，对这类人更要严惩，抓住一个曝光一个，以儆效尤。

      第三，加强宣传教育，向全社会普及交通安全知识。