shijiaotong 发表于 2017-3-9 10:33
不重视中小企业生存现状，国家危矣！！

ws3161912 发表于 2017-3-9 11:41
摩的有助于解决最后一公里，也有一定的隐患，单纯的靠禁不解决问题，但禁止已经是领导们智商所能想到的最好 ...

ldjdkj 发表于 2017-3-10 10:38
电动车的国家标准必须考虑物流业的意见和生产厂家的意见。电动车的乱象一是垄断国企的搅合阻挠，二是不恰 ...

hhj 发表于 2017-3-10 11:26
竟然拿90年代的东东来做现在的标准！这真真是令人气愤！现在是什么年代了它们是否知道！要是不知道那它们 ...

龚民 发表于 2017-3-11 08:18
电动车厂商不联合，他们就是一盘散沙，任强势者宰杀的羊。↗

ldjdkj 发表于 2017-3-10 11:56
关键是汽车厂商抵制电动车市场兴起。如果按照汽车厂商的标准，电动车就没人买——完全不适用。现在的麻烦 ...

hhj 发表于 2017-3-11 10:48
要是因为这种串通而搞事而侵犯公众的自由选择权利，那只能被理解成是一种犯罪行为了。至于拿什么猴年马月 ...

ldjdkj 发表于 2017-3-11 10:51
原本的目的就是如此。这也恰好应了决策者的心思——满街电动车的政绩不上档次。

hhj 发表于 2017-3-14 09:16
此类所谓政绩，无非是专制体制的观念。侵犯人民权利那是它们经常干的事情。60多年了，它们竟然还没学会尊 ...

ldjdkj 发表于 2017-3-14 16:00
现在的问题是：1、不要回避电动车上路的乱象，尤其是老年代步车的为所欲为。结合体健，对部分身体不适的老 ...