在新一轮工业浪潮中，为谋求更大发展，推动制造业转型升级和国产化替代势在必行。作为工业新引擎的高端装备制造，将成为这个过程的重中之重，政策有望长期利好。

事实上，近十年来，我国对于高端装备制造愈发重视，鼓励政策持续不断。经过多年发展，高端装备制造行业已取得了空前发展，并初步形成了产业格局。

不仅是政策长期利好，高端装备市场需求潜力同样巨大。据前瞻产业研究院发布的《高端装备制造产业发展前瞻与投资战略规划分析报告》预计，到2020年，高端装备制造行业销售收入将达到16.55万亿元，在装备制造业中的占比将提高到25%。

可以预计，“十三五”期间，高端装备制造行业将迎来又一个五年战略机遇期，航空装备、高档数控机床、机器人、现代农机、海洋工程装备及高技术船舶等有望率先受益。

尽管未来发展前景广阔，但目前与国际先进水平相比，还存在不少差距，如创新能力薄弱、核心技术缺失、产业体系不健全、服务体系建设滞后等。对此，未来可从三个方面来加快高端装备制造业的发展。

首先，加强自主创新，提高产业竞争力。一方面，ZF要组织重要领域的技术攻克，引导企业加大研发投入，以突破瓶颈；另一方面，企业要与ZF部门、科研机构共同开展研发，促进研发成果应用，推动产业共性技术平台建设，提高行业竞争力。

其次，积极拓展国内外市场。各级ZF要支持国内装备制造企业发展，营造良好的国内市场需求环境。同时，支持引导国内优秀企业走出去，推进“一带一路”沿线国家和地区的项目合作。

最后，优化产业结构调整和产业布局。具体来说，要优化产品结构、优化组织结构、优化空间布局。优化产品结构要鼓励采用高新技术改造升级产业，优化组织结构则要推进企业兼并重组和资源整合、规范市场竞争，优化空间布局要创建一批示范基地、打造国际知名产业集群。

综上，在“十三五”时期，我国高端装备制造业将步入政策红利期，发展势头大好，前景可期。不过，要正确认识到与国际先进水平的差距，多措并举推动高端装备加速发展。