先转帖科技新闻：

歼-20战机成功入列，天舟寄送快递，航母下水，C919成功首飞——祝贺我的祖国！

还有第一台量子计算机，珠港澳大桥，没说，热烈祝贺！跪拜了，中国就靠你们了！！！

祖国万岁，有生之年能过上太平盛世

先转帖科技新闻：

世界特种兵比赛，中国又一次夺冠，为什么都没人说起


第九届“勇士竞赛”国际特种兵比武，于当地时间4月30日至5月4日在约旦首都安曼近郊的阿卜杜拉国王特战训练中心举行，共有来自约旦、沙特阿拉伯、阿联酋、美国、中国、葡萄牙、南非等17个国家的32支队伍参加激烈角逐。

以下转帖：

本老人家：关于C919拿到FAA适航证的预测，不惧鞭尸.......

楼主：国策无双




　1、C919无法通过正常途径通过美国和欧洲的适航认证，这跟你采用了多少西方公司的先进技术，你使用了多少国际分包商的零件毫无关系，这是大国战略。高级航空器是西方发达资本主义国家最后的，也是最强的高科技领域之一，另外一个可能就是微电子芯片产业。是西方发达资本主义国家国际化分工必须坚守的阵地。所以你就是花再多的力气，也只是做无用功，甚至感觉商飞公司的领导层也看得清楚，不一定会花大力气去争取欧美的适航证，喊是会喊两声，真下功夫？本老人家认为不会。

　　2、ARJ21飞机为什么低声下气的去申请欧美适航证？这就是一个阴谋，或者说是一个阳谋。ARJ21其实也是不可能申请到FAA的。但是通过放低姿态去申请，目的其实就是山寨，把FAA那一套适航标准的技术规范搞熟吃透，明目张胆的抄袭，正大光明的山寨。FAA组织越是刁难，越是把每一个技术规程严格要求，越是拉长ARJ21飞机的试飞流程。其实就越是让中国人掌握这一套适航试飞标准体系。说实话，老美太实在了，碰到中国这种痞子。就像一个姑娘，碰到了傻子，以为人家是要娶她，没想到人家只是要艹她，最后还不知道是谁傻。这个比喻真粗俗，本老人家很惭愧，一时也想不出别的更好的比喻，请大家谅解。

　　3、ARJ21的身世也真得让人怀疑，一身上下几乎全部是进口货，组装出来价格比直接买还贵得多，关键是这么多年，一共才生产了几架？卖了几架？还养着一大半人，天天整材料、编规程、试飞，深度怀疑这ARJ21就是幌子，一方面锻炼一批飞机设计人员，另一方面就是搞中国自己的CAAC适航标准。从一开始压根就没想这架飞机能产生什么经济效益，大规模生产，就是C919的填房丫头。

　　4、最后，C919的适航证还是能拿到的，但是一定不是正常途径，中国既然有了自己的适航标准CAAC，就可以要求波音公司和空中客车，要求737和320也必须拿到中国适航证才能在中国销售和飞行。然后两边互相刁难，互相扯皮，威逼利诱，死皮癞脸。在精疲力尽、万念俱灰的时候，FAA就会跟CAAC互认，就是欧美和中国互相承认对方的适航标准有效，这样C919才能拿到欧美的适航证。


　　结果本老人家放在这里，一定就是这个路数，欢迎鞭尸！！！今天是2017年5月6日

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