经过一段时间的实习，渐对区域发展问题感兴趣。科学的理论是强大的，将现实问题抽象化，以达到在高度和深度上新的认识，又指导实践科学发展。如邹恒甫在其博客中所言：“理论之树常青”。以下是接触陆大道院士的区域发展理论——“点—轴系统”理论后的个人随感。  
    1984年陆大道于“2000年我国工业布局总图的科学基础”的报告中提出“点—轴系统”理论模型和我国国土开发和经济布局的“T”字型战略（即沿海和沿长江布局）。其中“点”指居民点和中心城市，“轴”指由交通、通讯干线和能源、水源通道连接起来的“基础设施束”，“轴”对附近区域有很强的经济吸引力和凝聚力。研究经济区问题，应该重点研究区域内的各中心点（大城市）在经济联系上的密切程度，包括产业分工、物流、人流、信息流、技术流等。只有经济联系到了一定程度，该区域就自然内生的按照“点—轴系统”模型，由点到轴，再到聚集区发展成经济区。所以，政府所要做的就是在科学理论基础上，推动区域发展，而不是要违背科学理论，适得其反。具体来讲，由于“点—轴系统”模式是一种内生的发展模式，也就是说是经济区的形成有其自身的内在需求，有自身内在自然演化的动力，政府应该是顺着这种动力而为，若逆向而行则会造成巨大浪费。政府的作为应该是：在“两点”或“多点”对“轴”有内在需求的情况下，推动“轴”的形成。如在两个中心城市之间的经济联系是否已经达到一定的紧密程度，是否应该在该时间在两市之间修高速公路或铁路？这些都需要做前期调研，在科学理论的指导下，运用科学的技术方法做一定的实证分析，但时有事与愿违，出于“政治效益”而非经济效益目标的政府项目时常获批“上马”，试问：高速路上倘若多数是高级轿车在“溜达”，偶尔有几辆货车经过，你会觉得这两个地区之间有必要修这条高速路吗？经济联系程度还没到位！还不具备形成经济区的条件。从整个大区域的工业布局来看，如我国历史上的“三线建设”就违背了这样的理论，虽然因此西部打下了一定的工业基础，但东部沿海地区却丧失了更好的机会，倘若将主要工业布局东部沿海地区，再学习亚洲“四小龙”开放国门，承接欧美产业转移经验，将必大大提升全国的综合国力。