作者：方任飞

专用车产业细分产品众多，每个产品的市场格局由于行业门槛和市场特征的不同具有较大差异。与2015年的数据比较发现，前三名企业未发生变化，均为北汽福田、安徽江淮和江铃专用车。从产量上看，前两名进一步拉大了与江铃专用车的差距。2015年与2016年相比，四到八名的排名发生较大变化。市场竞争格局在这个区间段尚不稳定，专用车目前处于发展初期，除了领先企业外，各个企业差异不大，均在一个或几个细分市场保持优势地位，均具有脱颖而出的机会和潜在实力。


（数据来源：中国专用汽车行业月度数据服务报告、中国汽车技术研究中心北京工作部）

从整个市场的集中度看，总体各部分市场占有率相对保持稳定。前三名厂家总产量占据四分之一市场规模。前五名企业总产量市场占有率略增，集中度进一步提高。而前十名市场占有率保持在40%左右。

未来第一梯队的市场份额将进一步稳固和扩大。我国现存装用车市场产品普遍门槛较低，技术附加值较低，行业内企业“小弱散”格局较为典型。路边改装店模式以其较低的成本优势，蚕食市场份额，给规模企业带来竞争压力。但是随着行业的进一步整合与优化，行业规行业范性的逐步提高，市场集中度有待进一步提高。中小企业如缺乏行业核心竞争力，将面临较大的生存难题。


（数据来源：中国专用汽车行业月度数据服务报告、中国汽车技术研究中心北京工作部）