hhj-1 发表于 2019-9-9 12:24 
恰恰相反
看看城里那些“钉子户”就行了。
一套只有20平米的小屋,性质还是“租凭公房”,住户没有所有权,只有租赁权,房子是上世纪三十年代造的,全木结构,破烂不堪,摇摇欲坠,没有卫生间,下埸暴雨满屋进水。国家棚户区改造工程进展到这个地段,住在此小屋的居民张口要2000万元的补偿,达不到目的誓死不搬。周边的邻居全都在拆迁方案上签字了、搬走了,就是这家小屋的居民死活不搬,不给他2000万元就是不搬。几十个亿的拆迁项目,就因为这少数钉子户而停顿下来,光每天的银行利息损失就是极可观的一笔数字。幸亏我国是土地公有制,而且,该房屋的所有权属于国家,政府拆迁办最终动用法律手段,取得法院判决书后强制拆迁。
再来看看印度。这个国家倒是实行土地私有制的。前些年,印度突然提出也要建高铁。对国外招标,中国和日本都去投标了。结果是日本人中了标,当然,日本人中标也是花了很大的代价的,建高铁的资金80%由日本贷款,贷款年利息只有0.1%,贷款的还款期高达50年。这份日本承建印度高铁的合同是2014年签订的,印度方面要求,高铁必须在2022年8月15日前建成通车,因为该天是印度的独立节。但是,现在已经是2019年9月份了,这条高铁根本还迟迟没有动工,什么时候动工?答案是遥遥无期。为什么?因为被征地卡住了。建这条高铁需要征地1400公顷,但直至目前,已经征到的地只有几十公顷,不到零头中的零头。为什么?因为印度是土地私有制,而且,印度的绝大多数土地都掌握在各邦的大地主手中。现在征到的几十公顷地都是从贫户征来的零星土地,东一块、西一块的,根本无济于事。印度的法律规定,土地是私有的,只要高铁沿线的任何一块土地的私有者不肯把土地卖给政府,这条高铁就建不成。
对比一下,中国的高铁已经建了2.8公里了,而印度的第一条高铁还不知道什么时候才能建成,不得不庆幸中国早早地实行了土地公有制。