李显君，谢南香，徐可
(清华大学汽车工程系 清华大学汽车安全与节能国家重点实验室，北京100084)
摘要：当前学术界对我国自主品牌汽车企业技术竞争力的整体性、系统性、定量化研究还是空白。本文采用层
次分析法、熵权系数法、德尔裴法和回归分析方法对我国自主品牌汽车企业技术竞争力进行综合评价，并研究了
技术输入能力与技术输出能力之闯的关系。基本结论是：本土汽车企业技术竞争力发展不均衡、差距较大，传统
企业表现差强人意。