程维打了两场硬仗，可他期待已久的和平没能如期而至。

　　哪怕程维已经不再看战争史，哪怕滴滴厌倦了和全世界作战，但面对美团的正面狙击，滴滴不得不再次收下战书。

　　一头行将上岸的独角兽，再一次被对手拖回湍急的水中。

　　2017年11月的乌镇互联网大会上，程维判断滴滴在主场的比赛已经结束。现在看来，这个断言再次失准。

　　这样的剧情早在2015年滴滴与快的合并后就发生过一次。彼时，程维以为滴滴和快的之间的竞争就是总决赛，没想到只是亚洲小组赛。

　　区别仅在于，当时突然出现的本土对手是优步中国，这次，出手的是美团。

　　这让已经休养生息一年的滴滴措手不及。“美团真做打车，从公关声量来看，滴滴确实没准备好。”滴滴内部员工张帆坦陈。

　　而此前，滴滴的目标是按原定计划上市。

　　为了能够在未来18~24个月内启动上市，滴滴内部的考核标准已经从昔日的市占率、日单量、用户数，变成考核各项业务条线能否做到“收支打平”。

　　改变KPI导向，停止烧钱之后，“止血”效果立竿见影。滴滴的净亏损随即从与优步中国合并前的122亿人民币，收窄至18.9亿~25.1亿人民币之间。

而2018年，滴滴有望在全集团范围内实现微盈利。

　　同时，业务布局和架构调整也在稳步推进。

　　为了进一步变现流量，滴滴又进入消费金融领域。这款针对司机的现金贷产品叫做“滴水贷”，已经在滴滴“钱包”一栏中出现，最高授信额度可达30万元。而滴水贷的年化利率大概在7.3%~25.55%之间。这就是说，只要现金贷可以吸纳1000亿余额，此项业务所带来的收益就可以直接将滴滴拉上盈利的河岸。

　　今年2月8日的年会上，程维将过去的2017年定义成修炼内功的幸运时间。滴滴终于从血战中抬起头来，放眼智慧交通和国际化布局。智慧交通由虚入实，智慧交通FT变成智慧交通事业部；战略部、国际事业部、金融事业部整合为战略事业群。在拿下巴西之后，滴滴又通过投资入股的方式，进驻了东南亚、欧洲和中东的出行市场。

　　滴滴这一年试图拿出更好的盈利表现、更高的业务天花板，向资本市场和投资人讲述更大的故事，为上市计划铺路。但这一切都被美团打乱了。如今摆在滴滴面前的形势依旧严峻——与被投公司的博弈、复杂的股东关系和凶悍的竞争对手，在这三重关系的撕扯之中，滴滴左摇右摆。