​一场活动，搭起了煤炭界人士的交流平台。一个论坛，足以引出太多的妙语良言。

旨在通过行业间的深入交流，促进我国煤炭产业结构性调整、实现煤炭清洁高效利用，2018中国煤炭绿色生态发展论坛恰恰扮演了这样的角色。

此次论坛主要探讨了未来煤炭的发展走向，以及清洁能源的使用、绿色金融发展等话题。

在下午场的主题演讲中，华东煤炭交易中心有限公司总经理盛科辛对煤炭清洁利用现状和发展趋势的精辟论述，妙语惊四座，思路动人心。

（图为华东煤炭交易中心总经理 盛科辛先生在讲话中）

盛科辛先从煤炭的物流环境说起——

物流是影响我国煤炭的一个最重要的因素。整个长江主要港口煤炭及煤炭制品中，其中的99%是散装的方式来运输的，这种方式势必造成一定量的污染。

业内皆知，今年以来长江内的滞港情况非常严重，港口的煤炭库存也一直维持在历史高位上，1700万吨的江内库存滞留长达接近半年的时间。若在江内找一块场地，要放5万吨煤，那真的是一件比较痛苦和困难的事。盛先生认为，造成这一状况的原因是物流通道单一性。但我们也可以很欣喜地看到，未来随着几个物流大通道的利用化加深，整个物流环境将会越来越好。

以中林·如皋港为例，在环保物流上的投资近两亿元，而我们一年产出散货的吞吐量为3000万吨左右。可想可知，我们面临着很大的压力，北方港口也不例外。所以我觉得一定是要通过物流方式的改变、物流通道的建成、以及煤炭加工利用的变革，才能优化整个物流环境。

华东煤炭交易中心辐射江内的市场主要包括两湖一江、华东三省。这两大区域对煤炭消费需求我们初步估计在6到7亿吨之间，这是一个非常巨大的体量。华东煤炭交易中心的建成，就是为了促成交易。但从2015年以来，其营运发展情况并没有解决电商痛点，供应链物流的的痛点也如此。

因此，近年来我们主推一个叫煤炭全供应链管理的项目，旨在打通港口和陆口之间的距离，让煤炭生产方直接与消费者产生关联。但其中物流的问题由谁来解决?仍是我们需要面对的一个问题。我们可以解决水上运输的痛点，但是陆陆运输还是痛而不去。这一瓶颈问题的破解并非一企之力能做到，一定要在国家层面上有个宏观的部署。所以我们相信，随着多式联运的推广将会使整个上下游的交易方式产生一个深远的改变。

从这其中不难看出，煤炭清洁道阻且长，企业转型、产品推广、品牌合作、项目优化都是接下来企业要实施路线的走向。

煤炭清洁还有一个大障碍，那就是观念，如今运用互联网+模式进行产业推广是大势所趋。洁煤网正是为此而生，它改变洁净煤传统交易方式，先进的理念在论坛上已被业界认可。

论坛上，洁煤网与华东煤炭交易中心有限公司联袂而至，洁煤网运用互联网+模式进行产业推广，依靠自己的供应链企业打通B2B平台到B2C平台，甚至彻底转变。华东煤炭交易中心则是依托互联网+，港口运输便捷的优势。优势企业各自发挥自身所长，如此一来，煤炭清洁利用的未来前景则更加值得大众期待。

论坛上，洁煤网与华东煤炭交易中心有限公司的联袂而至，洁煤网运用互联网+模式进行产业推广，依靠自己的供应链企业打通B2B平台到B2C平台，甚至彻底转变。华东煤炭交易中心则是依托互联网+港口的优势。优势企业各自发挥自身所长，在互联网+多式联运的轨道上激情碰撞。如此一来，将会在煤炭清洁利用领域产生什么样的化学反应，让我们拭目以待！

​

编辑/洁煤网