这些都答应下来了 厉害了我的锅还怎么弯道超车

　上市公司九成企业靠ZF补贴过日子【即老百姓税收的转移支付】，每到年报披露季，ZF红包就满天飞，成为A股市场的一出亮丽的风采。企业收到的红包金额没有最高，只有更高。
     例如，一直靠ZF补贴潇洒的中国远洋，2015年收到ZF补贴款高达42.57亿元，同比前一年大幅增加了25.14亿元，实现收入翻番。
　　2014年的“亏损王”中国铝业收到的ZF红包金额也是大巫见小巫。公告显示，中国铝业2015年的ZF补贴金额高达17亿。与前一年的8.23亿相比也实现翻番。
　　从上市公司公告的内容看，ZF补贴的理由繁多，其中包括政策支持资金、ZF发展资金、技术改造补助、企业奖励、产业转型升级引导资金等，也有打出科技成果转化项目中央补助资金、课题专项经费口号的。事实上，收到ZF补贴红包已成为很多徘徊在连续亏损边缘的上市公司保壳主要渠道之一。一些昔日的明星企业也深陷其中难以自拔，明星公司*ST夏利就是典型代表。，*ST夏利发布年报，公司2015年1-12月实现营业收入34.04亿元，同比增长5.34%，*ST夏利年报显示，公司计入当期损益的ZF补助(与企业业务密切相关，按照国家统一标准定额或定量享受的ZF补助除外)高达5.63亿元。至此，市场人士才恍然大悟，关键时刻，还得靠ZF出手相救，*ST夏利才得以起死回生。但是，即使zf连续数年数亿元资金连续注入，任然未能避免 夏利汽车 走进死胡同， 如今，夏利资产总额为49亿元，同时负债总额为48.1亿元，净资产仅有8831.2万元，资产负债率高达98.2%   ，  今年宣布 停产。  关税啊，补贴啊 似乎 保护的就是 “夏利们”

反补贴，反倾销。。。这些都是欧美国家对中国企业的诟病。我们总说自己是市场经济，但由于补贴，欧美企业与我们根本没法跟我们竞争。因为高科技的欧美企业毕竟不是大多数，很多也是生产一些低附加值的产品，他们的境况可想而知。到头来，我们的企业以超低利润率或负利润率在国际市场上独树一帜，最后自己也活不下去了，因为养大的只是个生活不能自理的巨婴而已

中国的出口企业 大部分都靠退税来补贴，尤其是贸易型的公司，有时候把补贴贴给客户，自己留一点点利润，这样去跟国外去竞争，导致很多企业靠这种模式，十几年甚至几十年，也不会对自己的工厂进行改造，就拿胶合板行业来说，现在中国大部分工厂，还是使用欧美1954年的原始生产技术来生产，但是随着中国的人工成本上升，人口红利消失，这些劳动力密集型的企业，也是无法生存的。

中国市场化很薄弱，如果同意了，很快会被他们把我们的经济破坏掉