省市

整车厂

产能（辆）

南京

上汽大众   

60万

上汽   

20万

长安

30万

长安马自达   

22万

依维柯

30万

蔚来   

年产28万台高性能电机及电控系统

嘉远电动   

2017年达20万微型电动车

金龙   

2万新能源

比亚迪

5000大客车，1000轻客车

博郡

待建10万

FMC

待建30万

常熟

奇瑞捷豹路虎

未来20万

观致

15万

华东汽车

各类改装车0.5万

扬州

仪征上汽大众

44万

仪征上汽乘用车/商用车

2万

江淮

皮卡10万

安凯

江淮收购0.6万

嘉远电动

2万

江都女神汽车

0.1万客车

潍柴亚星客车

商务车6万，特种车1万

道爵

空港基地8万，高邮基地15万，电动汽车12万

九龙汽车

5万

镇江

北汽

30万

北汽越野车

30万

盐城

悦达多功能汽车

100万

东风悦达起亚

三个基地73万，计划100万

无锡

铠龙东方

待建15万电动汽车

齐河御捷

待建15万

上汽商用车

8万

常州

金坛众泰

30万

东风新能源

20万

黄海、郑州日产

15万

北汽新能源

5万

江阴

常隆客车

新能源客车1.3万、快速公交客车和清洁能源车0.7万

苏州

前途

5万

金龙

大型客车3.5万，轻型客车1万

淮安

敏安

电动车5万，后期可达15万

宜兴

底特律电动

在建10万

南通

陆地方舟

客车2万，乘用车10万

康迪

待建5万

公爵

在建5万

徐州

淮海集团弘安新能源汽车

在建30万

路航

徐矿集团10万

徐工汽车

6万

丹阳

卡威

2018产能达到18万

张家港

牡丹客车

1万

沙洲车辆

0.5万

友谊客车

0.6万

省市

整车厂

产能（辆）

浙江

长安福特  

25万

东风裕隆  

20万

吉利

10万

广汽   

前吉奥10万

长江

  10万，后期30万

众泰   

8万

万向   

在建预计5万

中电   

5万

东风沃尔沃

5万

中植汽车

3万

西湖比亚迪

0.8万

宝琪

0.3万

宁波

上汽大众

70万

吉利

2018年达30万

知豆

10万

比亚迪

0.2万

台州

吉利

20万辆，40万台发动机

沃尔沃

20万

永源

5万

台鹰

电动车2.5万

新吉奥

在建9万

永康

众泰

20万

湖州

乐视

待建40万

众帮新能源

在建10万

康迪

预计5万

普朗特电动汽车

在建预计10万

金华

众泰

20万

大华

在建15万

康迪

2.5万

桐乡

合众新能源

预计产能5万

温州

威马工厂在建

2018年达10万

绍兴

金龙

0.6万

义乌

吉利

10万

省市

整车厂

产能（辆）

合肥

长安   

15万

江淮  

54万

安凯

江淮收购新能源0.6万

蔚来代工厂   

在建5万

星凯龙

1万客车20万物流车

芜湖

奇瑞  

目前8.5万电动汽车，2018投产20万传统车

凯翼   

2014成立，奇瑞旗下

联合重卡   

3万

集瑞重卡

3万

弘源汽车

生产汽车零件

宝骐

规模小，年轻，产能应该低于1万

亳州

蒙城、商务、微客

15万

滁州

扬子江客车

十年前0.5万

长丰猎豹

15万

淮南

陕汽

5万

马鞍山

华菱星马

4万

铜陵

奇点

在建预计20万

陕汽

年产专用车底盘2万辆及上装1.5万辆生产能力

安庆

安达尔

10万

江淮

新能源5万

阜阳

江淮

重卡1.5万