your view may right if the Y(output) in china is larger than the E(demand), and when the government increase the investment, it can assure that Y = E and it is pstitive to china. But if the Y in china is not ehough to compensate the increase of  investment, china may suffer from that.

建高速公路，没有车跑？建高铁，也没火车在上面跑？现在建设大部分的高铁，都属于过剩产能，看武广线，京津线，每天在上面跑的列车对数远远低于预计的，现在建的大部分高速公路，高铁，都属于产能过剩。靠投资拉动GDP是行不通的，“高速公路，高铁今年建完了，明年自己不会长一条公路、铁路出来”只是一次性的投资，根本没有可持续性，况且是产能过剩。我一直在思考2010年靠什么拉动GDP，出口？2月份召开的G7又要讨论人民币升值问题了，估计还得加大升值幅度，对出口打击啊~~~~~~消费？那就更不可能了。要保GDP还得看投资，哈哈~~~~ 1# 萤火虫1号

国家那么大的投入，受惠的只是一很少部分，经济结构更加不合理，考投资基建扩大的内需是不能够长远的，这只能说明是顾眼前的。

投资的两重性：投资短期看是需求！长期看是供给！所以未来产能过剩是大概率事件！

2009年，中国经济一片好，没有一家不挣钱的，没有一家破产的

好是不好呢？

绝大多数人都认为是好的

其实并不然，这个社会的发展就是有企业不断的被淘汰，社会才能进步，这是新陈代谢

所有的投资都是赚的，这个社会的效率怎能高？所有的人都读研究生，研究生还有个狗屁价值？

在中国，产能过剩很普遍，但是2009年绝非正常，因为产能都利用起来了，这样的表现就是GDP高涨，但是这样的GDP效益肯定是不高的，在正常年份应该是赔本的买卖，现在也有的做，有的赚了，这不见得是一件好事

gdp单一的政绩指标，很难长远上符合人民生活、利益的发展

楼主的观点有一个假设前提，就是GDP一定要保持高速增长。
一般的答案是保GDP增长为了解决就业问题，高失业率必然带来一系列的社会问题，威胁到稳定。

但是依靠投资拉动，尤其是基础设施投资，不但对解决就业问题收效甚微，而且还不可持续。就想楼上几位讨论的，是一种过剩。

消费、出口、投资三项，消费不振是因为收入水平上不去，出口因为外部环境而面临增速放缓，投资无法维持。

所有问题的症结，就在收入水平上。因此短期依靠投资拉动维持经济稳定，下大力气解决收入分配问题，提振消费，这才是出路。

回过头来，看看为什么收入水平上不去，出了部门利益纠结，垄断这些因素。还有一个非常重要的因素就是货币政策。

中国最近30年的通货膨胀，初期是因为货币投放量增加，突出表现是消费价格猛涨。当年多少人囤积消费品，材米油盐统统囤积。从2000年，通货膨胀主要表现为资产价格的猛涨，原因是外汇占款高企。

通货膨胀就是对普通民众的恶税，本来收入不高，又被通胀盘剥一次，还有什么能力消费？

所以依靠出口之路，其实也是走不下去的。而人为压低汇率水平，顺差越来越大，外汇占款越来越突出，国内资产价格上涨水平就越明显。典型的例子就是住房。

要理顺这个关系，汇率是关键。