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真实世界经济学(含财经时事)
对免费公交车的讨论
楼主
沧浪之子
3427
15
收藏
2010-02-06
最近,我在新闻上看到湖南常宁市实行免费公交,大家对这怎么看。有哪些经济影响?这属于开放话题,大家尽量用用经济学思维讨论
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沙发
yangzhuo323188
2010-2-6 17:21:45
好事,好事大大的好事啊
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藤椅
边际123
2010-2-6 17:27:28
公交车好像不是公共物品,免费这个等于是政府对所有坐公交车的人进行补贴,而补贴则来自所有的纳税人。这样对少做公交车的人是不太公平的,经常做公交车的人受益大些吧。
也许这样的补贴是为了提高公交使用率,减少私家车使用吧,但是补贴的成本和环境改善带来的收益尚待商榷。
而且补贴的过程和操作非常复杂,汗,难
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板凳
chenxiaoliang22
2010-2-6 17:27:39
正外部性
公地悲剧
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报纸
边际123
2010-2-6 17:27:59
回复需要审核了??
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地板
边际123
2010-2-6 17:30:37
等于是对经常做公交车的人进行补贴,但是补贴的成本是所有纳税人的税收,受益方是经常坐公交的人。
这样做也许是为了增加公交使用率,环境保护,但是能否奏效很难说
而且补贴的详细操作和过程控制都需要额外成本,而且目前的中国制度很难完美解决详细操作的合理性
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7楼
边际123
2010-2-6 17:32:28
此外,公交的需求价格弹性到底如何,直接决定了这个补贴是否有价值,能否起到本来目的,汗,希望不要像美国禁酒令一样是个悲剧。
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8楼
边际123
2010-2-6 17:34:18
好的初衷经常带来的是无谓的损失,这一点美国有很多例子供我们的D和ZF参考
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9楼
yongyuandeqq
2010-2-6 17:36:12
会不会增加盗窃率呢?或者让更多流动人口进入公交
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10楼
边际123
2010-2-6 17:52:14
LS 的,你这个想法应该让ZF听听,汗
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11楼
沧浪之子
2010-2-7 18:38:03
免费这个等于是政府对所有坐公交车的人进行补贴,而补贴则来自所有的纳税人。这样对少做公交车的人是不太公平的,经常做公交车的人受益大些吧
本文来自: 人大经济论坛 详细出处参考:
http://www.pinggu.org/bbs/viewthread.php?tid=710232&page=1&from^^uid=844937
.
此点我非常赞同。
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12楼
沧浪之子
2010-2-7 18:43:04
究竟是不是好事很难说,这要看对谁而言。不如对于出租车司机我认为是个坏消息,对于始发站七八站以后也不见得是好事,因为那时肯定很挤了。对于一般上班族也不是好事,他们更愿意花1到2元买过相对宽敞的空间。对于学生或离始发站较近的也许是好事。
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13楼
沧浪之子
2010-2-7 18:52:36
从弹性角度考虑非常不错,但要指出常宁市县级市与大城市不同弹性要大,因为城市面积不大很多情况步行便可
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14楼
沧浪之子
2010-2-7 18:54:41
4#
chenxiaoliang22
能具体分析下吗?我认为这与公地悲剧不同,并且正外部性指的是谁对谁呢?
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15楼
沧浪之子
2010-2-7 18:55:26
7#
边际123
从弹性角度考虑非常不错,但要指出常宁市县级市与大城市不同弹性要大,因为城市面积不大很多情况步行便可
本文来自: 人大经济论坛 详细出处参考:
http://www.pinggu.org/bbs/viewthread.php?tid=710232&page=2&from^^uid=844937
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16楼
cnzy925
2010-2-7 19:19:43
这好像跟经济学没什么关系吧。。。。
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