低价火车票背后的代价（已标注）

chalvan

2010-2-11 09:50:26

唯一公平的办法只有加大政府投入增加运力没有第二个办法那么多钱不给自己国家花去美国修铁路就一定挣的更多吗？！！！！

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永恒的dty

2010-2-11 09:50:31

????????????????什么情况

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chalvan

2010-2-11 09:51:06

唯一公平的解决办法只有加大投入增加运力！！

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plcn

2010-2-11 10:04:23

经济学被学成这样，幸甚、更哀甚，被用成这样，哀

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xieji121

2010-2-11 10:49:54

你一开始就从经济学角度讲，其出发点就错了，国家建设铁路的目的是为什么？为了挣钱？铁路的目的是在于让人流动起来，流水不腐，人只有流动起来才会创造更大的财富，所以，国家是没有必要从铁路上挣钱的，不然就本末倒置了，铁路的存在本身其主要目的就不是赚钱，你从经济学角度讲，出发点纠错了。还有，不要什么都从经济学角度来讲，社会问题不是简单的一个供需关系就能解释的了的，尤其是西方经济学，其基本假定“人是理性的”就是错误的，就如同我现在假定1+1=3，那现行的正确的数学体系不就立刻完蛋了吗？所以连基本假定都错了，那还说个什么供求关系啊！

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tyyt2009

2010-2-11 10:52:23

规则也很重要可以节约交易成本或增加交易成本

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qiannianguhe

2010-2-11 10:59:04

赞同8楼的说法！

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广居威

2010-2-11 11:08:23

不是扯淡是什么。最近起来的这种言论祸国殃民！某些利益集团走狗而已！

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shengdanshu0006

2010-2-11 11:14:58

火车票低价吗？

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lipenghawk

2010-2-11 11:59:54

这就相当于变相的车票配额，谁的机会成本低谁就会去等，而高机会成本人是不愿意等的。火车票的真实成本的是要加上为买火车票而用掉的时间、费用等。排队买票是一种人力资源的浪费。黄牛党可以说实现了规模经济，减少了社会损失，增大了社会福利（当然这是他积极的一面）。当政府却从没注重！而是打压！

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yudingqiankun

2010-2-11 12:36:24

说些实际的吧，就目前来说，实名制效果是不错的，就是效率提高的问题。

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eric-gao

2010-2-11 13:00:33

即使火车票提价后，也有广大的老百姓会购买的，毕竟过年，可以理解为刚性需求，毕竟火车具备比汽车、飞机更大的运力，比轮船更便捷，所以，除非火车票涨到一定的地步，一定是超过机票的，否则火车票肯定是老百姓的首选，当火车票涨到或接近飞机票的价格时候，飞机票也会出现黄牛了，当然实名制会给飞机票黄牛带来一定的制约

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Crsky7

2010-2-11 13:07:34

价格最终会被黄牛党炒上去的。

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gzsamzhou

2010-2-11 13:20:54

有点道理的

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jefer

2010-2-11 13:28:55

运力的阶段性短缺，春节惹的货

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w251214545

2010-2-11 13:29:06

冒似有点未来大师的想法，哥们，我可找到大师了

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fernando09

2010-2-11 13:51:03

自然垄断、公共服务行业供不应求是正常现象也是老问题，作者说的不是人话吧！

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桥段

2010-2-11 13:53:08

通过太高火车票的价格，是可以限制需求量，但也只是限制那些十分贫穷的低收入者，导致他们连春节都没有办法回家，而对中高收入则完全没有影响，这将造成非常消极的社会影响，加重贫困者的心理负担，造成严重的社会不公平
因此，我不提倡抬高价格，而提倡加速铁路的建设，建成四通八达的铁路网，合理的配置陆（铁路为主，公路为辅）海（航运）空（飞机）资源，充分调度，形成以铁路为中心，公路，航空为辅助的运输系统，才是良策。