国内汽车市场自 2018 年下半年起持续低迷，单月销量连续 10 月同比负增长，2019 年前 4 月累计销量同比下降 12%；其中乘用车销量下滑较明显，商用车表现总体稳定。2019 年前 4 月，乘用车累计销量 683.8 万辆，同比下滑 14.7%，SUV降幅达到 15.8%，轿车下滑 12.6%；日系品牌逆势增长 4.5%，美系、自主品牌降幅分别 26.4%、22.3%，在车市下行背景下压力巨大。客车累计销量 13.3 万辆，同比下降 3%，大客、中客分别同比增长5.3%、6.3%，轻客同比下降 5.9%；新能源商用车在一季度有一定抢装效应，4 月有所回落，前 4 月累计销量达 3 万辆，同比增长 11.4%。货车累计销量 138.3 万辆，同比增长 2%，重卡在去年高基数下销量较稳固，累计销量 44.4 万辆，同比下滑 0.4%，销量占比约为 32%；中卡同比降幅 20%，轻卡、微卡分别实现小幅增长 5.5%、3.4%。
乘用车市场延续 2018 年下半年以来低迷状态，2019 年前 4 月累计销量降幅达到 14.7%。2015 年第三季度至 2017 年底，受到购置税优惠政策刺激影响，国内乘用车市场快速扩大，也透支了 2017 年后的部分需求；叠加宏观经济下行压力加大，居民消费意愿下降也制约了汽车消费市场，2018 年下半年起国内乘用车月销量同比持续负增长，全年下滑 4.3%。2019 年前 4 月乘用车累计销量 683.8 万辆，同比降幅达 14.7%，终端需求仍不明显。
客车市场 2019 年前 4 月累计销量同比下降 3%，其中大中客实现正增长，轻客同比下降 5.9%。新能源补贴政策在 3 月底发布，时间较晚，2019Q1新能源商用车销量同比大增。2019 年前 4 月，国内客车累计销量 13.3 万辆，同比下降 3%，与同期汽车整体市场销量降幅达到 12%相比，客车市场销量表现相对较好。2019 年前 4 月，大客累计销量达到 2 万辆，同比增长 5.3%，约占市场的 16%；中客累计销量同比增长 6.3%；轻客累计销量同比下降5.9%。新能源商用车累计销量达到 3 万辆，同比增长 11.4%，其中过渡期前 2019Q1 累计销量同比增长 75.8%，4 月单月销量同比下滑28.7%。


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