物流能给京东带来的想象空间有限。

“京东物流最好也就能做到顺丰的利润率和收入水平，也就是单季度10个亿，相当于每个季度赚2.5亿人民币。”一位长期关注京东的分析师告诉燃财经。具体到Q2，即便物流及其他服务营收增长98%，但对于总营收的贡献也仅有3.7%。

物流赚的是辛苦钱，顺丰毛利率在2018年仅为17.98%，且长期在不高于20%的低位徘徊。更重要的是，\"投资人看的不是挣的这点钱，在中国这种竞争激烈的格局里，利润空间和想象空间有限\"。

另一方面，上述分析师表示，“物流建设好了，未来CAPEX（即资本性支出，一般是指资金或固定资产、无形资产、递延资产）的投入会减少，但仓库大部分靠租，人工和租金包括所谓的智能物流都是要持续烧钱的”。
京东早期的物流投入有些超前的意思，问题在于，收购一个成熟的物流企业难道不够更加合算么？