1、近十年涉及到航空玻璃的重大安全事故极少，这些罕见事故折射了航空玻璃安全问题，也让更多人了解到中国民航产业零部件生产的短板。（中国产业的崛起，需要补足很多核心短板，或者核心技术置换，工业产业尤为重要，这是一个长期的过程，也是一片广阔的国内市场。）
2、风挡玻璃在结构强度上需要做三方面验证：（1）极限强度验证；（2）破损安全验证；（3）疲劳验证。
3、风挡玻璃破裂可能存在四大原因。一是高速运动中的外来物撞击，例如鸟、冰雹等；二是窗框及安装紧固件问题；三是玻璃质量问题；四是加热系统故障。
4、然而由于中国民机事业的波折，民用航空玻璃生产商一直缺乏实际应用经验。（找到原因，民用航空玻璃的国产替代也是时间问题）
5、依托中国民机生产，航空玻璃等中国零部件企业有望打破欧美公司的垄断，但要掌握最先进的技术与设备，道路仍然漫长。臧曙光表示，民机制造商可以让航空玻璃生产商从小件做起，积累经验，逐步培养壮大对国产产品的信心，然后才壮大产业。（参考其他产业的国产替代，立足于本行业，航空玻璃国产替代是个长期的过程，也是一个潜力巨大的国内市场）