可再生氢路线图
      该路线图主要利用加州运输市场的视角，确定了可再生氢提供零排放甚至碳负运输燃料以及可再生能源储能的机遇和挑战。它考虑了当前氢生态系统的许多方面，并确定了刺激可再生氢市场和清洁能源经济增长的必要步骤和政策决定。
      随着清洁能源技术实现规模经济并普及，对可持续能源生产和储存的限制开始显现。当可再生能源不可用时，加州经历了高能源需求的时期，以及可再生能源大量过剩的时期。后一种情况已经迫使政府以前所未有的速度削减可再生能源。这些情况突出表明，需要储能介质，使电网具有灵活性，并使消费者能够按需利用可再生能源。

     氢具有独特的潜力，通过允许存储可再生能源，可用于燃料运输，为工业过程产生热量和向电网输送电力，从而连接未来的清洁能源系统。加州在采用氢气作为运输替代燃料来源方面已经处于世界领先地位，两党领导人致力于建设200个氢燃料站，作为该州实施"加州氢高速公路"的一部分。加州决策者正与汽车制造商合作，将零排放燃料电池电动汽车（FCEV）推向市场，他们已经通过了指令，要求33.3%的氢气用于为这些汽车提供公共资助的加油站燃料，而氢必须由可再生能源生产。