(1)输送配送体制原则。所谓输送配送体制原则,就是我们在处理运输问题时,总是把输送和配送结合起来运用:对长途大批量物资的运输,采用输送方式,进行集合数量的大批量、快速运输,而对短途、局部范围的多用户、小批量运输,采用配送运输方式,进行集合客户的联合统一运输。输送追求运输效率、降低运输成本。配送追求省车次、服务好、不恶化社会环境。这样把长远运输与短近运输结合起来,把输送和配送结合起来,可以充分发挥各自的特点和优点,既可以提高运输效率,降低运输成本,也可以保障用户需要,提高服务水平,节约送货成本,保护生态环境,构造一种理想的深圳DHL快递模式。
(2)商物分离原则。所谓商物分离,就是在物资流通过程中将商流和快递活动分别开来进行。同一笔物资的流通活动,包括两个方面,一方面是它的商流活动,洽谈、支付等;另一方面是深圳DHL快递活动,运输、储存等。商流的特点,是灵活、机动、活跃、相对成本低,而快递的特点,是费人、费事、费成本。特别是在我国,人情观念很重,洽谈生意,很多不是在办公室里,而是在酒宴上,在旅游娱乐场所。可见,商流是非常灵活机动的。但是快递则不同,它的每一步运动, 都要耗费成本。运动路程越多,耗费成本就越高。
因此,为了活跃交易,又为了降低快递成本,我们应该实行商物分离的原则,把深圳DHL快递和商流分别独立进行,在保持商流活跃的情况下,尽量使货物少动。商流可以多次转手交易,但是货物应尽量减少环节、缩短路径。这样有利于保证商流的灵活性和快递费用的节省, 提高流通的经济效益。以上是快递优化的最基本的原则。除这两个最基本的原则之外,还可以根据具体情况,按照快递活动的集成化、一体化、共同化、规模化、信息化、标准化、专业化、高技术化的原则,来策划、组织各种快递活动,这样来实现快递活动的低成本、高效益的运作,实现快递的优化。