楼上的，啥叫垄断的必要条件啊？

对于乘坐该航空飞机的人,保险公司对其垄断.

保险可买可不买,不算严格捆绑销售吧.

判断标准查查书把,忘了

你们用的教材上没有定义吗?

应该很清楚的啊,Monopoly: one parrot

quote from Perloff's Microeconomics

A monopoly is the only supplier of a good for which there is no close subustitute. A monopoly can set its price - it is not a price taker like a competitive firm.

是否只有一家保险公司卖航空险？你是否只可以在某指定地点买某一家的航空险？

如果只有一家保险公司卖航空险，那么无论你买不买航空险，在不在该售票点买航空险，都是垄断。

如果你可以买到其他保险公司的航空险，无论在不在该售票点买，都不是垄断（充其量是寡头）。

按你的意思，就是我们必须要买的东西的唯一生产厂商才能构成垄断咯

INTEL 算是垄断么

我可以不买电脑阿

寡头是垄断的一种吧，汗

那什么是竞争了??

这个问题只有分各种情况讨论...

譬如是否一定要买,是不是只有一家保险公司.国家的政策.同时还要考虑他的反面竞争..

既然该航空公司只选择一家保险公司做航空险，可以看成该航空公司合并了该保险公司的这项业务

，则如果航空公司是垄断的，那该销售点也是垄断的。

寡头不是垄断的一种？

[此贴子已经被作者于2006-4-18 18:40:12编辑过]

本人认为算是垄断,因为我们要想在航空公司买保险,就只能买他们指定的保险,没有其它可供选择.

赞成3楼的

我觉得不是垄断

不是，垄断的基础应该是竞争者和垄断利润，即使所有的航空公司都只用一家保险，只要市场中还存在其它保险公司的潜在进入，使得它无法获得垄断利润，就不应该算垄断吧。

不够成熟，希望假名看到比较专业的答案

垄断的一个重要的标准是供应者面临的是一条向右下倾斜的需求曲线，也就是说供应者，有能力，有办法去觅价，在需求弹性大于1的那一区域进行生产。

张五常老师提出，垄断成因有以下几种：1。天生特别的供应，别人没法模仿，是垄断。

2。因为巨大的讯息费用，众多竞争供应者与顾客讨价还价，实行觅价行为，是垄断。

3。很多情况下，政府的保护措施，人为制造垄断特权。

本案中，我简单认为，飞机场代售保险并没有面临一向下的需求曲线，他只能按照既定的价格出售，应该不算保险，如果没有强制乘客购买的话，捆绑都不算啊。

具体为什么只卖一种保险和交易费用有关，就不详细分析咯。

应该不是吧

毕竟范围并不广，仅仅是一家售票点。对整个市场还没构成绝对的左右。

不能轻易说算不算

曼昆的书：一种没有相近替代品的产品的唯一卖者的企业。

如果旅客不买，当然不算；如果买了，那么在这种情况下就是

如果所有所有航空公司的售票点只出售一家保险公司的保险，可算是垄断

仅仅是某一家的话,肯定不是垄断

据说搭售从理论上会阻碍竞争,但个人不清楚搭售对整个社会是否有不利影响.