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2010-07-01
据新华网7月1日报道,沪宁城际高铁开通运营今日上午8时开通运营,该高铁是现实世界上标准最高、里程最长、运营速度最快的一条城际高速铁路。

  至此,中国高速铁路投入运营里程近7000公里,成为世界上高速铁路运营里程最长、运行速度最高、在建规模最大的国家。

  中国铁道部新闻发言人王勇平称,沪宁城际高铁全长301公里,列车最高时速350公里,共设21座车站,将中国最发达的长三角周边的8座城市串起,使上海、南京以及苏州、无锡、常州、镇江等城市形成 同城效应 ,必将成为助推长三角现代化建设的强大引擎。

  资料显示,长三角以全国2.2%的陆地面积、10.4%的人口,创造了全国22.1%的GDP、24.5%的财政收入、47.2%的进出口总额。

  整个江苏省的财富,六成以上产自于沪宁铁路沿线。2009年,沿线的南京、镇江、常州、无锡、苏州几个城市GDP达到20813亿元,占江苏全省的 61%。

  上海至南京之间原有一条沪宁铁路,建成于1908年,是中国最早建设的重要铁路干线之一,也是中国乃至世界最紧张、最繁忙的干线之一。根据预测,2010年,长三角地区的总客流量超过30亿人次,到2020年,这一数字将变为55亿人次。 (来源:21世纪网)
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2010-7-1 16:36:38
无锡到上海,二等票价从动车组的39元涨到高铁的61元,直升56.5%,这不就是抢钱吗?
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2010-7-1 16:50:10
貌似很有面子呐,经济吗?
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2010-7-1 17:57:19
上海到南京好像就节约了30分钟嘛~~~直接在抢钱!!!!!!!!!!!!!
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2010-7-2 21:31:08
飘过,不发表意见
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2010-7-3 10:57:38
这个世界第一没有多大意义
人口多,城市集中,中国现在只是点开发,只是适合修高铁而已
票价高,普通民众几人能经常坐得起
很多国家不是没有钱修建,只是人口较少,如美欧澳等国家,他们已经实行的飞机的公交化,请问中国能在50年做到吗
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