以前人常说，人定胜天；现在人爱说，道法自然。我觉得的，经济学有疑问，我们也可以问问这个道，这个世界为什么会这个样子，大道理通了，小道理才能懂。日本有一家公司，丰田汽车，它就非常喜欢横展，用我们的话就是举一反三。在上世纪50年代开始，就研究丰田生产方式，当时叫准时化生产方式，60年代它的主要理论基本成形，90年代的时候，美国人把它称为精益生产方式。那么丰田汽车和大众汽车，产量差不多，但是丰田的利润是大众的2倍以上，其它汽车公司就更不用提了。其实丰田公司的技术很一般，不用说在国际上，就是在日本，历史不如日产，技术不如本田，创新不如马自达，真正了不起的，是它的管理方式。它有几大法宝，最早就是准时化，拉动式生产是特点，日本人为了推广，总结了几条，就是消除七大浪费，其实就是最大限度的减少中间在制。在制品其实就是我们的钱在路上，我们理解就是你的在制多，需要支付利息，其实远没有这么简单。挣钱不挣钱，要看投入产出，我们要追求快进快出，才能挣钱，所以丰田汽车在很多生产线，进行了大量改造，就是推向一个流生产，一个接一个，他们认为手持为1，也就是没有库存，才是最理想的。产量是用户决定的，同样多的数量，那么你一个流，节拍当然就非常快。后来丰田觉得这个方式不错，就开始在它的职能体系推行。同步化物流，就是让它的所有供应商，都保持一个节拍，这样大家就可以同步进行结算，所以大家的流动资金可以保持在一个最低水平。这种节拍，实际上对财务指标的影响不是很大，真正对企业利润有重要影响的，其实是投资的节拍。国内很多企业搞承包，或者搞绩效，是要考察工厂利润的，其实都是不科学的，丰田认为，工厂这个层面，是不能考察利润的，它只能考察成本。因为利润这个东西，是货币的游戏，和你真实生产是没有多大关系的。其实丰田，或者很多汽车集团上面，还有更高一级的财团。我们国家很多集团上面，可能还有不同类型的金融公司，或者说投资公司。其实就是追求一种节拍，只有你的规模足够大，你的节拍才能足够快。银行也是这个问题，手里不压钱，才能挣大钱。这些其实都不算复杂，丰田公司最复杂的，同时也是它隐藏最好的，就是成本企划，它是另外一个理念，这里就不展开了。这个世界，实物生产和货币，其实是分开的，利率高也好，利润率低也好，任何方式下，吃亏的永远是老百姓，绝无例外，这个世界你找不到任何一个国家，老百姓是兴高采烈的，资本家的垂头丧气的。如果资本家都活不起，老百姓就更不用活了！财富向资本家倾斜，是进化方式，因为这个世界，所有的积累，都在资本家身上，所有的进步，都在资本身上。一个国家，有钱没有钱，要看它有没有积累；有没有积累，要看它的资本。资本就在资本家的身上，老百姓是不能做积累的，只能做消费。所以我们说，财富向资本家倾斜，它是机制！当然了，现在也有人提出一个概念，就是劳动力资本，老百姓受到良好的教育，相等于积累了资本，这里就不探讨了。进化是个大前提，那么有了这个大前提，这个世界自然就会产生能动性，去配合这个进化，比如说如何利用实体经济和货币两层皮的问题。这个问题，有没有解？我认为没有解，机制的问题（进化），错误不在机制本身，而是在体制。