建立市场稳定机制创新钢材流通模式

2010-10-26

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上下游产业发展让钢铁生产两头受“挤”

　　钢铁产业作为产业链条上的中间环节，受上下游行业发展的影响。从目前的发展情况来看，我国经济发展增速将降低，用钢需求强度也将减弱，而铁矿石价格将在一段时期内继续保持坚挺，决定了我国钢材市场处于微利状态。

　　房地产调控长期有利于稳定钢材需求

　　当前，人们担心房地产调控政策会导致地产商降低商品房建设投资，引发钢材需求减少，但不能忽视这样一个重要的事实：房地产市场的稳定发展有利于社会经济的稳定发展，进而有利于钢材需求的稳定释放。在从严调控房地产行业的同时，我国将投入大笔资金用于保障性住房建设。据了解，今后两年，我国将建设完工1540万套包括廉租房在内的百姓安居房，中央财政近期已下达692亿元专项补助资金来加大保障性安居工程建设力度。目前，我国的电力、电信、公路、钢铁等行业的建设都已过了投资高峰或快速增长期，近两年的投资增速明显下降，虽然城市设施、水利、铁路、设备制造、房地产等许多基础设施和基础产业还处于投资的高峰期，但是全社会投资增长强度趋弱是大势所趋。虽然中国经济在快速发展中出现了增速趋缓的态势，但仍处在经济较快发展的机遇期。加快中西部地区发展，调整结构，扩大内需，转变经济增长方式，改善民生，这些将是未来经济发展的重点。

　　铁矿石价格成为影响钢价、钢厂经营的主要因素

　　经过金融危机的“洗礼”，我国钢材流通市场也得到了一定的完善，中国钢材市场与欧美市场运行稳定度的差距正在缩小。未来我国钢材流通产业要把握国内外经济形势和钢铁供需关系演变的趋势，走出钢材市场价格暴涨暴跌的怪圈，进而培育钢市的稳定机制。

　　世界金融危机严重影响了钢铁需求；在经历了2008年下半年钢材价格的深跌之后，国际钢产量和消费需求至今都没有恢复到危机前的水平，中国钢材市场也始终没有摆脱价格剧烈震荡的走势特征。从2005年到2008年金融危机前，中国钢材市场价格虽然几次出现涨跌震荡，但是在全球通胀压力增大和世界经济较快增长的大趋势下，钢材和铁矿石价格相互推动，钢材市场总体呈现价格不断攀升的总趋势。但是在金融危机爆发后，钢材价格历经了几次下跌，在研究钢价走势时发现，其趋势与钢厂成本线基本平行。这表明我国钢材价格与铁矿石成本息息相关。

　　铁矿石价格的高企也严重影响了钢铁企业的生产经营。今年上半年，被纳入统计的77户大中型钢铁企业实现销售收入14603.92亿元，实现利税881.03亿元，实现利润507.18亿元，销售利润率只有3.47%，低于我国工业行业的平均盈利水平，全行业仍处于低效益的状态。据统计，在上半年企业实际采购成本中，炼焦煤同比增长31.6%，喷吹煤增长21.3%，冶金焦增长17.9%，国产精矿粉增长45.8%。6月份后，炼钢生铁制造成本同比增长33.7%，并呈逐月不断上升的状态。这说明钢铁企业在追求合理利润的时候，不能仅靠钢材涨价，也要重视控制生产中的铁矿石成本。

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建立市场稳定机制是未来钢市发展的必然

　　市场稳定是钢铁产业发展的必要保障

　　只有市场稳定了，才能为钢铁产业的发展提供保障，因此建立钢市稳定机制是十分必要的。我国钢铁工业在完成了从1亿吨到6亿吨的跨越式发展之后，中国经济发展对钢材的需求已经进入了高消费、低增长阶段。在市场的供需平衡压力并没有得到缓解、供给仍然偏大的情况下，只有积极调整不协调的市场关系才能维护市场的稳定运行，减少企业亏损和贸易商的经营风险。

　　构筑钢材市场价格稳定运行机制是由钢铁供需关系出现新变化的大趋势决定的，是由高产能、高产量、高库存、出口回落、成本上升压力和市场需求等影响市场价格的基本因素决定的。低位波动前行将是中国钢材市场价格走势的主要形态。这种走势虽然与2002年以前有些相似，但由于供需关系的背景条件、市场基金炒作期货的影响条件、钢铁贸易商发展的空间条件、国内外经济风险演变趋势的环境条件不尽相同，使钢材市场价格走势与2002年以前又有所不同。

　　随着钢铁高消费、低增长时代的到来，市场经济发达的欧美和日本钢材市场价格相对稳定的走势也正是今后中国钢材市场服务秩序建设的发展方向。对中国钢材市场而言，建立现代市场服务秩序时代已经开始，只有认清了这个大方向才能在复杂的市场形势下，甚至在困难的市场环境中坚定信心，走出迷茫。

　　控制总量，建立协调的产业链关系

　　为了稳定市场信心，钢铁企业除了要理顺市场价格结构关系，妥善解决价格倒挂问题，还要下决心减少粗钢产量。面对目前钢材市场和下游用户库存较高、出口回落的情况，钢铁企业若想保持钢材市场的稳定运行，必须控制产量，这是关系到今后钢材市场运行是否稳定的重要影响因素。只要钢厂下决心控制产量，减少市场资源压力，就能维护市场稳定，减少钢价的过度震荡波动。

　　同时，面对当前的国内外经济形势和钢铁供需关系，钢厂在出台价格政策时要给代理商一定的利润空间，要顺应市场演变的大趋势，致力于构建协调的产业链合作关系。虚拟经济与实体经济共存已经成为时代经济发展的基本形态，在市场价格炒作之风充满大蒜、石油、铁矿石、钢材市场的形势下，钢市风险在不断增大。钢铁市场的未来走势也正在考验中国钢铁企业的整体市场战略智慧和应变能力。

　　建立节能减排长效机制

　　近期，为了保证节能减排任务的完成，不少省（直辖市、自治区）钢铁企业的节能减排正如火如荼地进行，有的则采取限电或直接责令停产、限产等措施，钢铁行业首当其冲，直接导致粗钢产量减少。目前除了辽宁、山东、湖南、湖北、安徽和江西等省份钢铁企业未接到限电通知，生产未受到影响之外，其他省份受停电限电影响很大。据了解，我国万元GDP能耗相当于1.077吨标准煤，其中钢铁能耗占国内能耗的15%。按照“十一五”规划，我国单位GDP能耗须下降20%。解决途径须依靠发展第三产业和提高工业企业的技术装备水平。节能减排是推动技术经济进步和可持续发展的重要产业政策，仅靠停止电力供应和关停一个月的生产不能解决实质性问题。在市场经济深化发展的今天，传统的计划经济停产手段是达不到实质性技术经济进步目标的，依靠停电、停产实现节能减排目标，只能导致钢铁市场价格震荡加剧。

　　9月17日，国家发展改革委再次发出节能减排形势严峻的警钟。对于一些地方为了完成任务而采取拉闸限电的做法，发展改革委指出，要实现节能减排目标的关键是建立长效机制，不能靠短期的“突击行动”。各地区、部门要正确处理长远利益与当前利益、全局利益与局部利益的关系，实施节能减排预警调控要科学、合理、有序，不能简单拉闸限电。国家发展改革委的紧急通知表明了未来节能减排形势的变化趋势——节能减排的大方向坚定不移，关键要建立长效机制。

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我国钢材物流模式正面临重大变革机遇

　　21世纪前10年经济的快速发展，不仅拉动了中国钢铁消费量，而且使得钢铁物流业总体经营规模迅速扩大，涌现在了一批大型钢铁贸易商。而随着钢铁工业发展新时代的到来，钢铁物流业也面临着新的挑战，发展模式亟待改变。

　　国际、国内钢铁物流日趋一体化

　　当前，中国钢铁企业在国际铁矿石、国际海运、国际钢铁生产经营布局结构中影响力还偏弱。随着中国钢铁企业实施“走出去”战略，到国际上开矿建设钢厂和扩大钢铁企业国际销售渠道的趋势，表明中国钢材市场已经开始与国际市场融为一体。扩大国际钢铁市场供需布局结构中的战略影响力，不仅决定了未来中国钢铁企业的国际市场命运，也会影响国内外钢铁市场一体化发展的新趋势。中国钢材市场的供需关系平衡、价格策略制定和发展国际贸易已经成为中国钢铁贸易体制的重要组成部分。中国钢材市场受国际市场的影响和制约日趋明显。

　　产业链条向提供服务延伸

　　中国钢铁物流服务从仅为钢厂销售钢材，向为钢铁企业产业链提供服务延伸。钢铁物流中铁矿石、焦煤的国际开发和进口贸易发展迅速，已经成为钢铁企业上游产业链的有机组成部分。由于贸易企业能够起到缓解钢铁企业资金链紧张的作用，在许多钢铁企业特别是在民营钢铁企业的上游产业链建设中提供了稳定的原料供应物流服务。

　　钢材深加工配送服务发展很快，未来发展潜力很大。钢材深加工配送服务是现代钢铁物流的主要模式，有实力的钢铁企业和贸易商都加大了钢材剪切加工配送的设备投资和深化下游客户目标市场的加工配送服务，民营资本进入的速度也很快。当前影响钢材深加工剪切配送服务的因素不仅有必要对下游特别是薄板用户细分化调查和产业链服务磨合的问题，也与国内钢材市场供需平衡关系不稳定、钢材市场价格震荡剧烈有直接的关系。

　　发展跨区域布局的大钢铁物流

　　经过十几年的发展；不仅中钢、五矿、中国铁路物资总公司显示了全国布局的发展优势，上海、北京等地也都涌现了一批百万吨级的大钢材贸易商。具有全国性、跨区域、市场连锁销售渠道优势的大钢铁贸易商正在形成，为中国钢铁物流服务业十几万家经销商的未来产业模式整合、提高产业集中度奠定了核心基础。实际上，目前我国钢铁贸易资源要素的扩张已经呈现向具有品牌和规模优势的大企业转移的趋势。

　　目前城市现代化的钢材物流贸易中心建设已经被纳入区域经济发展规划。上海、天津、广州等地都加大了现代物流中心的建设力度，一批现代化的钢铁物流贸易中心已经形成。钢材市场的区域流通渠道的辐射功能越来越强，呈现了贸易、仓储、深加工、运输、配送、信息、融资多功能服务一体化、现代化的发展趋势。

　　实际上，与去年下半年相比，今年我国钢材市场消费已呈现出高消费、低增长的趋势，供需关系和价格相对稳定的基础正在形成。同时，市场基础性条件的变化决定了中国钢铁物流业以需求增长支撑的总规模扩张的发展模式，由于受总需求的低增长制约，面临转变发展方式的压力。无论是物流要素的整合，还是发展模式的创新，都要改变中国钢铁物流业的发展模式。这个市场基础性条件的重大变化，必将推动中国钢铁物流模式出现重大变革。

　　钢铁企业与贸易商、消费者之间的产业链合作关系中出现的问题具有明显的钢铁市场时代阶段性特点。随着中国钢材消费进入高消费、低增长时期，钢材市场的稳定度将增强，从而决定了规模渠道经营与加工配送服务竞争优势相结合的模式将成为市场经营的主流。流通企业要依靠扩大渠道经营规模、增强品牌影响力、发挥产业链服务优势、强化深加工配送服务、整合流通要素、发展网上现货交易、转变经营模式来赢得市场份额优势和企业发展。市场基础性条件的变化会引发许多重大市场流通服务关系的变化，以转变钢铁物流经营发展方式为核心内容的中国钢铁物流发展模式创新的速度正在加快。

作者：马忠普 来源：《中国冶金报》2010年10月21日