火车票低价造成了举国浪费(薛兆丰文章）

2010-11-4 12:44:28

我觉得火车票不仅不应该涨价，还应该降价。火车客运作为一种关系到国计民生的公共产品，不应该是一种盈利产业，而且国家财政应当予以补贴。火车客运应该在零利润附近运营，并用货运的盈利来补贴客运，再加上国家财政的补贴，以降低票价。我觉得应该通过这样一个等式：客运运力×票价=国家财政补贴+货运盈利补贴客运+客运成本，来确定最终的票价。

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浪子逍遥醉

2010-11-4 12:46:20

楼主很有御用经济学家的潜力

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shiyueliuxing

2010-11-4 12:47:53

[穷人对策] 穷人怎么办？真关心穷人，就应该行善。不妨像盖茨那样，先通过自己的专长赚钱，然后购买提价后的火车票送给穷人。或者，尊重穷人的意愿，把钱送给穷人，让他们爱买什么买什么。再不然，就努力说服别人捐款，专门用于资助穷人买火车票回家过年。这些办法都符合自愿原则和人道精神，都能避免一年一度举国排队所造成的付之东流的社会浪费。
楼主很天真啦！

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李宗欣

2010-11-4 12:56:41

提价了就解决问题了？

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qlb061

2010-11-4 12:59:38

比较好的办法觉得应该实行等级定价，穷人也可以买到票回家；有钱的既能买到票又可以享受较高的服务！春节回家无所谓的尽量把需求向后推迟！

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weihancool

2010-11-4 12:59:55

火车票已经不算便宜了吧？？

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tyq

2010-11-4 13:06:02

我不觉得火车票便宜，就那样的服务。

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翻嘴黑贝

2010-11-4 13:06:05

leeweb 发表于 2010-11-4 12:42
147# 翻嘴黑贝
拜托查查资料好不好，美国人的圣诞节也是如此

这个我真没查过，因为没想过美国人回家过圣诞能和中国人的回家过年比。建议楼主查查什么是春运！

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apologize

2010-11-4 13:08:02

从经济学角度讲，是应该提价，而且幅度不能太小，才能在一定程度上遏制这种现象~

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doudounihao

2010-11-4 13:14:34

说起来容易，实施起来恐怕就没有设想的这么爽快了。

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leeweb

2010-11-4 13:16:18

160# 翻嘴黑贝
同样是回家，为什么美国人回家很容易???市场化！为什么我们很难，限价

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puxury

2010-11-4 13:19:29

楼主还是多了解一下民间疾苦吧，你也不想想那些父母常年在外的留守儿童、年迈的父母，春节是中华民族的传统佳节辛苦劳累一年不就是为了回家团圆相庆吗，甚至可以说是社会的稳定器，经济利益很重要，但经济利益并不是一切，有时牺牲一下效率可以换来金钱买不来的东西

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puxury

2010-11-4 13:22:45

推荐多看下行为经济方面的书，如果真想促进社会发展，就应该一切以人中心，像《助推》里说的例子那样，在不伤害人们自主选择的权利的情况下改善人们的境况

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soporaeternus

2010-11-4 13:30:25

leeweb 发表于 2010-11-4 13:16
160# 翻嘴黑贝
同样是回家，为什么美国人回家很容易???市场化！为什么我们很难，限价

楼主的逻辑......
圣诞节美国有多少人流动？
美国的公路网建设？多少美国人自己开车回去？
美国火车价格，汽车价格，机票价格占可支配收入多少？
等等因素都需要考虑

仅仅因为是否限价而得出结论

就类似于

为什么美国人生活富足，因为（没）有楼主，反之为什么中国相对贫穷，因为我们有（没有）楼主。

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abc512229

2010-11-4 13:31:12

呵呵，真是个粗绳

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wjqgenius

2010-11-4 13:34:31

涨价很简单啊～但是当中国人花在吃饭、交通和住房占总支出的比重越来越大时，这个就不仅仅是经济问题，还是一个很重要的社会问题。所谓的经济学原理如果不能联系实际就直接套用，这种做法很荒唐，很危险。你再经典的理论也是从实践中总结归纳出来的，同时还伴随着或多或少的前提假设。如果LZ仅仅想从经济上解释该问题，那我同意你的观点。但是，这对根本上解决问题根本就没什么意义。

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菜虫

2010-11-4 13:41:31

理论与现实的差距，如果真能按理论来解决中国春运问题，那就万岁万万岁了@！

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maxiaoshan1022

2010-11-4 13:47:56

狗屁~~~~~~~~~~~~~~~~~

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yanty

2010-11-4 13:48:17

一，火车票提价多少才算充分？提到春运恢复正常秩序时算充分。
在这里不得不问了，什么状态你认为是春运秩序正常呢？没人排队？没有拥挤算是的么？
说的太简单，太空泛

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leeweb

2010-11-4 13:51:20

166# soporaeternus
请注意你说的是现在，他们的福利正是市场带来的，假如美国一直管制价格，限制最高价格他们依旧享受着低福利，任何一个学过经济学的人都可以告诉你限价必然带来黑市，黄油党！这是客观规律，谁都无法改变！所以才需要市场

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宗蛟

2010-11-4 14:00:35

别给我扯道理，大家都学过辨证论都知道事物都可以从两面来说，可是人的感受只有一面，所以，哥哥现在很想宰了你。。。

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soporaeternus

2010-11-4 14:02:59

172# leeweb
对
涨完价就是
美国人民该回家还是回家
有一部分(这部分需求被高价打压的比例还希望楼主预测下)中国人民想回家就回不了家了
一样的市场化，为什么结果会迥然不同？

楼主也许会说这就是限价需要付出的代价！

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gxa1

2010-11-4 14:06:24

按你的理论，人也是商品，那人命是不是就2块一条？

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pryjjs

2010-11-4 14:09:44

产业转移是从需求层面来解决春运问题。

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hxlmervyn

2010-11-4 14:16:22

楼主用点脑子好不好
那物价水平跟美国做个对比
会发现我们生活在水生火热之中

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宋小蕊

2010-11-4 14:18:54

无语。。。。。。。

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xuzhao84

2010-11-4 14:20:28

铁路客运有季节性，平时坐得人少，重大节日做得人多。
解决问题的方法是怎么尽可能在客流高峰时期增加运力。
提高票价能解决问题？那就应该用反垄断法修理铁路了。

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andywang

2010-11-4 14:30:03

纯粹乱发言，没有任何调查就下这样的结论。可笑！！

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玄霄

2010-11-4 14:38:19

提价不可能解决楼主所论诸问题。

且不说楼主所言大家等火车票的时间能够创造出多大的价值来偿付高出的火车票值，甚至可以直接把火车当成飞机来就事论事，但是，以我国的国情“人口巨多”和我国一贯倡导的“社会平等”，火车票提价与否根本无法解决诸如黄牛党之类的问题，火车以它的高速度和高运输量为社会为“举国”做出了巨大贡献，如果把火车票价变成类似飞机票价那样，那么要回乡的人一样要像放弃做飞机那样去放弃做火车，而咱国家的人就是那么那么的多，

试问，把巨量的高承载力火车客运流转嫁给本来也不宽裕的低承载力的诸如汽车客运流，对这个社会，对“举国”而言，恐怕要花更多的时间等待，黄牛党会更猖獗，而巨量的客运量必然导致巨量的客车量，而这又要耗费多少人力物力，给很多本就紧张的交通带来多大的麻烦。。。。

楼主所言，也是在理，在下所提的仅仅只是阁下文中的一个小问题，总之，还请楼主深思。

一切的经济问题，都不能离开政治；
一切的社会问题，都不能抛开基本国情来纸上谈兵！

美国的情况根本没法跟中国比，哪怕是通胀的巨大压力，哪怕是以全球的总体情况而言，火车票价肯定都是趋于下降的，这也是经济发展的必然，社会发展的必然，同时也是跟咱国家的性质一致的，那就是：社会主义！

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chjiexian

2010-11-4 14:56:17

看来你是个资本主义经济学家的代言人啊……，我们不能为了经济去掉所有的文化习俗吧

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