节俭当道
美二手车价创新高
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2010-11-23
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工商时报
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【记者陈颖柔／综合外电报导】

http://news.chinatimes.com/world/0,5246,50404979x122010112300338,00.html

CNNMoney.com报导指出，美国人受经济不景气所苦，有越来越多人选择买二手车，使得美国二手车价格创历史新高，同时排挤到新车销售，致使新车销售如今约是景气衰退前水平的三分之一，且难有起色。



　汽车拍卖服务公司Manheim Auto Auctions的首席经济学家韦伯指出，现在流行节俭，这就是经济学家所谓的替代效果。根据Edmunds.com的数据，美国10月份二手车平均单价为18,570美元，较去年同期高出3.35％。



　当二手车涨价，新车和二手车的价差应会缩小，这样能吸引部分二手车买主转而购买新车，但车商最近缩小新车折扣，导致新车价格也攀高，因此不论是买新车或二手车，压力都不轻。



　J.D. Power & Associates副总芭芮格表示，待售二手车的数量极少，因为车商现在卖给租车公司的车子减少，所以能回收再转卖给消费者的数量不多。另外一项因素是，美国**「旧车换新车」补贴计划吸收将近70万辆车，连带压缩了二手车供应量。



　车辆设计、材料和制法已获改善意味着当今车子的安全使用期限高于以往，虽然相对要付出较多维护和修理费用。巴瑞格指出，美国今年买卖二手车平均里程数为49,148英里，高于去年的约46,000英里，美国使用中汽车平均年龄于去年达高峰，约7年。



　分析师审慎研究新车和二手车趋势，以寻找新车买主重回市场的迹象，这攸关美国景气复苏力道。而在最近10年的初期，美国每年新车销售量介于1,600万与1,700万辆之间，今年新车销售量却可能不及1,200万辆。



　Comerica首席经济学家强森预估，美国明年新车销售量为1,330万辆。强森指出，美国利息依然低档，民众比较买得起新车，尽管比起景气衰退时期，现在情况其实好不了多少。



　J.D. Power预测美国明年新车销售量为1,290万辆。芭芮格认为，重回市场的最大购车族群将是年届16至35岁者，这些人在美国最不景气时，因为信用级分不佳而被车市排除在外。