等待lz报告

报告：

1. 能源与交通

这个题目由能源与交通创新中心，交通部官员，北京化工大学的教授已经电动车领域风险投资人等报告。主要内容都是围绕怎么提高目前汽车的燃油经济性，或者通过混合动力，电动汽车，燃气（沼气）汽车等。而对解决交通拥堵等等，只字未提。

点评：当北京市每天都增加3000多辆汽车时，恕我悲观，我实在看不到有什么解决办法。就算是全部电动，拥堵也无法解决。大家有没有觉得，公路日益拥堵，就连地铁也一天比一天挤吗？国家把发展汽车工业作为经济发展的支柱产业，那就必然承受拥堵之痛吧。

2. 企业社会责任：

这个话题现在越来越热，也有不少企业家现身说法。论坛上有位博洛尼建材的老板，大概七十多岁了，给大家看他开私人飞机，打高尔夫的电影，然后说他怎么种树，怎么可持续发展云云。就在这时，廖晓义女士（地球村环境教育中心创始人，著名环保人士）拿到话筒反驳这位老板，言辞中充满激情，呼吁大家不要学习美国式高能耗，高污染的生活方式，什么高尔夫，私人飞机，私人游艇，都是非常不环保的。真环保绝非如此。

个人觉得，廖老师说的太好了，乃环保界之良知啊。不然，可持续发展论坛，就被这帮企业家用来“漂绿”自己了。

3. 建筑与生态城市：

概念层面的东西居多，没谈到什么实质性的东西。绿点高科，北京天普旗下的绿色建筑咨询公司，派了个二十几岁的毛头小伙子，还是所谓的CEO，给下面的听众放了几个绿色建筑的PPT，就算是发言了。有个参与天津滨海生态城的荷兰建筑师讲生态城市，当说他们原来在社区改造中发现，不能一概推到重来，二要循序渐进，逐步改造，某个既有的部分都发挥着其社会和生态作用，这时，他提到了大学附近的城中村，提到“urban villiage”时问他的翻译，翻译不解，绿点的CEO居然拿起话筒说“他是指生态社区”，我撅，糊弄人嘛，还是以为台下无人，真是无知者无畏。

亮点：香港绿色环保协会的老爷爷，讲话非常激情，也很有道理，注重与现实的结合。他讲话的要点：

机会：1. 能效提高及相关培训市场（清洁煤，新能源的电能存储，生物质能源等）。 2. 建设绿色公共建筑（学校，图书馆，医院，幼儿园），从小影响下一代，逐步培养热爱环境的社会文化。

4. 气候谈判：
中国参与联合国气候谈判的官员也来了，但是发言就是新闻体，恕我水平低，没听出什么新意，全是老是长谈。坎昆会议，恐不能期待太多。CDM市场何去何从，不是很乐观。

我的看法：

我们问题在于国家层面，以GDP为纲，而不是解决就业和可持续发展为目的。发展层面，就是资源的过度集中，集中在东部大城市，发达城市，于是人们都涌入这里，造成环境负担，交通负担，资源承载力与人口增长失衡。价值观上讲，钱权至上，道德缺失，价值沦丧。廖老师说的是对的，应该回到家乡，建设家乡。应该有人过自己内心喜欢的田园生活，去农村发展。国家应该帮助人们重塑多元的价值体系，重新分配过度集中的教育，资金，文化等等资源，让社会，国家整体协调的发展。而对于某些地区，尤其是生态脆弱而又意义重大地方，根本就不应该以发展经济为目标，如果全国都同高速高铁了，都是高楼大厦了，都是车谁马龙了，那去哪里找一方清净的圣土，探寻自然的真谛呢？例如青藏高原及其边缘的生态多样性地区，就应该予以保护，生态功能放在第一位，东部发展经济，也有赖于西部的生态功能。应该采取转移支付的机制发展，而不是把东部的污染，淘汰的落后产能转移到西部去污染。

真实反映，支持。