从世界范围来看，一般车险费率改革至第三年会出现市场恶性竞争导致险企倒闭潮。中国的商车险改革采取渐进方式，既有利于推动车险市场化改革深入，也有利于守住不发生系统性风险的底线。但一个可以预见的趋势是，改革后市场主体将会加剧分化，有些竞争力不强的中小公司经营会更加困难。目前，已有中小险企将车险改革视为重新定位自己、建立经营特色的契机，正在积极推动用创新服务来赢得市场。

　　除了车险经营主体的专业化，成熟而专业的中介服务市场也是车险专业化经营的必要组成部分。我国车险市场由于长期价格竞争导致销售型中介泛滥、专业化中介缺乏，这一问题在车险综改过程中亦有待改善。从记者目前了解的情况来看，在车险综合改革的应对上，拥有人力、资源等优势的大型财险公司准备更加充分，中小财险公司受限于各种条件，在精细化定价、成本控制以及创新服务方面存在不小压力，需要专业化中介的服务和支持。


　　车险综合改革有利于财险公司为消费者提供更好的价格和产品，同时改革也对财险公司经营提出专业化转型的更高要求，包括精细化管理、进一步提质增效等。随着车险综合化改革推进，保险公司需要抓紧时间练内功，提升风险甄别能力和精算能力，把资源更多地投入到创新和服务中去，形成自身核心竞争力，才能在商业车险市场化改革的大潮中站稳脚跟。