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2010-12-22 17:39:20
有先进技术当然用先进技术了,只是中国的人均消费水平还不高,承受不起呀
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2010-12-22 17:55:19
不明白为什么**不做些真正能给大家带来实惠的东西,比如把长途汽车站翻修下。。
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2010-12-22 18:01:30
如今似乎要流行“被高铁”了
**财政收入那么高,为什么就不能补贴一下老百姓的交通呢?
实行财政补贴,降低高铁的票价,难道非要从老百姓身上来榨取利润?
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2010-12-22 18:13:31
高铁除了节假日上座率很低。。。。。。。。。。。。。。
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2010-12-22 18:16:56
路过看看。。。
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2010-12-22 18:18:01
是有一点的差距的,价格是贵了点。主要是到南京的距离太近了,时间效益显现不出来!
真是期待啊,什么时候到福州有高铁啊,现在动车从上海过去要6个半小时,真受不了啊!高铁快来呀!
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2010-12-22 18:18:38
高铁让居民确实方便了规范了很多
虽然价格是有些高,但是从长期看本人还是认为适中的。即使考虑通货、CPI等,高铁并不会再涨价。
这种科技和商业的共同体,也表明了gov的决心啊。
我们长期看好中国的经济,为什么就不看好这个高铁呢?他是一种命脉,也是gov干预的体现,也是对人民负责的表现吧!
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2010-12-22 18:26:00
高铁赶上打折飞机票了
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2010-12-22 18:34:37
GDP就是这样上来的,所以说中国未来的发展不能在以什么“保八”为目标了~~~应该要转向怎样最大限度的为人民群众服务~~~个人认为,根本没必要建这些高铁,严重的产能过剩,严重的资源浪费,大大的不合理~~~要想解决春节期间人流大的问题,我觉得可以把放假时间错开,一部分企业提前几天放假,再提前几天返回,另一部分企业推迟几天放假,再推迟几天返回~~~
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2010-12-22 18:35:41
再回复下,占第100楼,哈哈~~~
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2010-12-22 18:50:00
对此,我们又能如何?也许最好的方式是接受现实吧!
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2010-12-22 18:50:02
火车票涨了,汽车票也不会自甘落后的!物价就是这样上去,
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2010-12-22 18:50:56
民众的**让大学都要为中国高铁的发展作贡献!首先就是大家都坐高铁!
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2010-12-22 19:05:07
高铁就是个悲剧啊  高铁可以有 但是需要控制比例 比如10%或者20%  现在全是高铁了
让我想起了商品房,当初推出的商品房比例也是20%,但到后来慢慢变成了80%,所以房价畸形了,社会问题都冒出来了。。。
现在的高铁布局真不适合**的国情
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2010-12-22 19:09:35
京津城际一年亏损7个亿,最重要的是普通车只有四趟了~~~
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2010-12-22 19:33:59
无聊的 啊!
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2010-12-22 20:06:41
,由于学校预订的火车票有时间限制,自己要做实验,得1月20日以后方能离校,这样就不能在学校订票,“看来只能做好通宵排队买票的准备了。”

本文来自: 人大经济论坛 真实世界的经济学 版,详细出处参考:http://www.pinggu.org/bbs/viewth ... &from^^uid=774266
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2010-12-22 20:09:54
利益的驱使,这也是没有办法的事。
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2010-12-22 20:11:54
这就是拍脑袋 的下场!
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2010-12-22 20:18:06
回家的火车是永远的痛
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2010-12-22 20:22:00
白天就是高铁和动车了,坐不起了,呜呜呜
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2010-12-22 20:25:15
被高铁了有些承受不起,原因是我们的收入水平太低
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2010-12-22 20:30:22
qq11335577 发表于 2010-12-21 09:06
如果与国民生活水平相符的高铁票价于成本之间的矛盾得不到解决,高铁的发展就永远是畸形的
是呀!重点应是改善民生。
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2010-12-22 21:06:50
速度。。。价位。。。还是动车更优些~可惜班次太少~
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2010-12-22 21:27:43
我也想回家呢。
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2010-12-22 21:29:34
就中国现在的消费水平,有多少人承受得起高铁,时间紧的人是可以坐飞机的。干嘛要做你的高铁。纯粹扯淡……
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2010-12-22 21:44:32
国家建高铁的钱现在要收了
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2010-12-22 21:48:29
哎,各有各的苦衷吧
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2010-12-22 22:00:23
我们也被高铁了一次
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2010-12-22 22:12:32
垄断经济,很不经济。
不经济的东西,必不久远。
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