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论坛 经济学论坛 三区 制度经济学
3910 9
2010-12-24
有一个现象一直搞不懂,也不知道是否属于经济学。

我所在的城市,有点公交车投币是分段投币的,例如一共有30个站点(或许多了点),第1站到第15站上车的人投币2元,第16站到第29站上车的人投币1元。
我就不明白这公交公司是怎么算的呢。
如果有人第1站上车第2站上车只坐了1站那也要投2元吗?
有人第16站上车第30站下车只要投1元吗?他可是坐了15站哦!比前者多多了。
我想过或许是因为公交公司认为第1站上车的人能下车的机会多,也就是可能到第30站下车,这样就应该多收费,但是为什么就没有考虑只坐1站的乘客呢?
为什么不能按照坐了几站这样收费呢?例如坐1站一直到坐15站,都是收费1元;坐15站以上收费2元。这样呢?
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2010-12-24 17:30:02
果断为了好管理啊 如果按你的想法 又要加个售票员 多了很多成本啊
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2010-12-24 17:33:09
你要看均值,而不是个别极端的情况…
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2010-12-24 22:45:01
这个确实不合理,分段计价可以刷两次卡,要不就统一价钱
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2011-1-16 18:46:07
如果是无人售票车的话,按照坐了几站这样收费需要有计量你做了几站的电子仪器,相应的还要有很多配套设施比如软件系统、公交卡的改进,需要花费很多;如果是售票员卖票,那就更麻烦了。当界定一项产权的收益小于成本时,是不会明确界定的。
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2011-1-16 18:49:58
另外你的那个问题“例如坐1站一直到坐15站,都是收费1元;坐15站以上收费2元。这样呢?”属于运筹学的问题,解答不了。
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