【原文出处】北京工商大学学报：社会科学版

【原刊期号】20096

【原刊页号】87～91

【分 类 号】F14

【分 类 名】物流管理

【复印期号】201004

【英文标题】An Analysis of Productivity Growth and Technical Efficiency Change in China's Logistics Industry

【作 者】刘军/杨明

【作者简介】刘军，杨明，南开大学，天津　300071

刘军（1970—），男，天津人，南开大学现代物流研究中心讲师，博士；杨明（1985—），男，湖北恩施人，南开大学经济与社会发展研究院硕士生。

【内容提要】提升产业效率是产业调整振兴的重要手段。本文采用Malmquist生产力指数法，对1997—2007年我国物流业全要素生产率和技术效率的变动进行了量化分析。结果表明：物流产业技术进步速度缓慢，特别是技术效率负增长造成的产业效率下降是近年来我国物流业发展较快但却大而不强的根源。文章结合我国物流业发展的现状，指出基础设施网络的协同性不强、高端市场竞争不充分和低端的过度竞争、制造业物流服务水平不高、市场秩序不完善及分散的管理体制等问题是我国物流产业效率降低的主要原因，并提出了相应的政策建议。

【摘 要 题】宏观物流

【英文摘要】To enhance the industry efficiency is important means for industry adjustment and revitalization. With Malmquist productivity index(MPI), this paper makes quantitative analyses on the total factor productivity and technical efficiency change of China's logistics industry during 1997-2007. The results show that the slow development of technological progress and the decline of industry efficiency due to negative growth in technical efficiency are the fundamental reasons for China's big but not strong logistics industry despite its recent rapid development. Based on the status quo of China's logistics industry, this paper points out that weak synergy of infrastructure network, inadequate competition in high-end market but excessive competition in low-end market, low level of logistics services in manufacturing, imperfect market order, decentralized management system and so on are main reasons for the declining efficiency in China's logistics industry, and it puts forward some policy recommendations.

【关 键 词】物流产业/全要素生产率（TFP）/技术效率

    logistics industry/total factor productivity(TFP)/technical efficiency

【正 文】

【原文出处】商业经济与管理

【原刊地名】杭州

【原刊期号】200912

【原刊页号】15～21

【分 类 号】F14

【分 类 名】物流管理

【复印期号】201004

【英文标题】A Study on Industrial Association and Spreading Effects of the Development in Modern Logistics Industry

【标题注释】基金项目：国家自然科学基金项目（70302006）

【作 者】魏明侠/王琳/李源

【作者简介】魏明侠，王琳，李源，河南工业大学　管理学院，河南　郑州　450001

魏明侠（1969－），男，河南唐河人，河南工业大学管理学院教授，管理学博士，主要从事电子商务信用管理、现代服务业管理等研究；王琳（1986－），男，河南辉县人，河南工业大学管理学院硕士研究生，主要从事物流管理及系统评价；李源（1981－），男，河南原阳人，河南工业大学管理学院硕士研究生，主要从事技术经济管理及物流管理。

【内容提要】现代物流业是现代服务业的重要组成部分，许多国家和地区将其视为支柱产业；但是按现有国民经济部类的划分却很难计算物流业贡献。为此，本文尝试在国民经济中独立出物流业，并作为国民经济的第四部类，统计出四大部门的投入产出表，计算出各部门的直接消耗系数、列昂惕夫逆矩阵、直接前向关联指数和直接后向关联指数、影响力和感应度系数、生产诱发系数；初步建立基于四部类的现代物流产业发展的产业关联和波及效果分析框架。最后，应用上述分析框架，对河南省2007年144个部门投入产出表重新整合；多层面、多角度分析物流业与其他产业的关联关系；提出加快现代物流业发展的对策建议。

【摘 要 题】宏观物流

【英文摘要】As a pillar industry, modern logistics industry is an important component of modern service industries. But it is difficult to quantify the contribution of the logistics industry according to current division of the national economy. Therefore, this paper tries to takes logistics industry as the fourth category of the national economy. Then we calculate each hector's direct consumption coefficient table, Leontief inverse matrix, direct forward correlation exponent and direct backward correlation exponent, impact coefficient, response coefficient and production induction coefficient. After that, we establish the initial analytical framework of the industrial association and spreading effects resulting from modern logistics industry. Finally, we integrate the input-output tables of 144 hectors in 2007 of Henan Province, analyze the correlation between the logistics industry and other industries from the perspective of multi-aspects, and make some suggestions about how to speed up the development of modern logistics industry.

【关 键 词】现代物流/投入产出/产业经济/产业关联

    modern logistics/input-output/industrial economy/industrial association

【正 文】

【参考文献】

    [1]李靖辉，熊欣．广东省现代物流业的波及效果分析[J].物流科技，2005(4):27－30.

    [2]阮君，郑珍远．福建省现代物流产业发展的投入产出分析[J].统计与信息论坛，2006(5):72－76.

    [3]李冠霖．我国物流业的投入产出分析[J].中国流通经济，2001(6):15－18.

    [4]董承章．投入产出分析[M].北京：中国财政经济出版社，2000:118－121.

    [5]楚岩枫，刘思峰．我国物流业发展的投入产业研究[J].企业经济，2007(12):70－72.

    [6]国务院．国务院关于印发物流业调整和振兴规划的通知[EB/OL].(2009－03－10)[2009－03－12].http://www.gov.cn/zwgk/200903/13/content_1259194.htm.