最近，电动车是真的火，相关公司的股价节节高升。不过，一家被称为“天空版特斯拉”的初创公司引起关注，电动“飞车”这个听起来还是很黑科技的新事物真的有未来？

Lilium成为独角兽

据海外媒体报道，德国航空初创公司Lilium近日与美国佛州奥兰多政府签署了一项协议，将启动美国第一个飞行出租车运输枢纽，计划花费2500万美元，在奥兰多机场附近的诺娜湖建造一个面积足有6000平方英尺的“垂直港”，航程覆盖周边300公里。Lilium计划在2025年之前在美国建成完备的运输网络，并开启商业飞行。不过，这需要获得联邦航空管理局、佛州交通运输部门和其他监管部门的批准。

未来仍不确定

如今，大城市的交通压力变得越来越大，“打飞的”或许真得能够成为缓解交通拥堵的未来出行方式。所谓的“飞车”也可以称作是一种飞行器，那么“飞车”和飞机又有什么区别？“飞车”既具备飞机的基本结构如旋翼、机翼、起落架，同时也融合了汽车的特点，实现空中飞行和公路行驶两用的功能，又不会像大型飞机一样占用太多的停靠空间。

飞行出租车已经成为资金青睐的对象，各大公司都在筹集资金研发自家的空中出租车和建立相关的交通枢纽，但目前飞行出租车公司研发的方向并不一致，韩国试飞的飞行出租车是一种类似无人机的无人空中出租车，而Lilium公司的Lilium Jet飞行出租车则是由持证的飞行员进行驾驶。

​可以说，飞行出租车也拓展了无人机的市场。据麦肯锡公司估计，到2026年美国无人机潜在市场规模可能达到460亿美元。另据无人机创业公司Skyrobot预测，到2025年日本的无人机市场规模可能会达到200亿美元左右。不过，截至目前飞行出租车在全球并没有统一的技术标准，也没有在任何国家获得空中运营许可。有分析人士表示，以Lilium为例，该公司尚未公开证明他们的电动飞机足够安全，并且其飞机的功率重量比也面临挑战，而且喷气燃料提供的能量大约是同样重量电池的43倍，这也让电动飞机短期内难以取代喷气式飞机。从成本来看，飞行汽车距离规模化应用还有很远的距离，但从需求来看，它确实拥有着不可估量的市场潜力。

特别提示：以上观念仅为正好配资传播分享学习心得与笔记，有关信息均摘自干流媒体，据此操作，危险自负。