无人机厂商大疆也推出了针对无人机的 DJI Care 的增值服务，旨在保障你的无人机「安心飞行」。DJI Care 与手机厂商的策略不同，它不限次数， 只有一定额度，额度到了，服务也就终止。

随机附送的各种服务，还是后续付费享受的服务，只要购买的产品出现意外，这些服务就能减少我们维修的支出，倘若多来这么几次「意外」，甚至可以赚回之前的「付出」。

这个思路看着很眼熟对吧？其实，无论厂商提供的 Care 服务怎么变，其本质就是一类保险业务。

付费 Care 服务实质上是个保险

说到 Care，就不能不提行业标杆的苹果 AppleCare+。

苹果 AppleCare+ 几乎涵盖了所有的产品线，iPod Touch 都没有放过。以 iPhone 为例，AppleCare+ 的统一售价为 1398 元，包含延保一年，每 12 个月两次付费维修，屏幕 188 元，其他维修则是 628 元，以及电池的免费更换（电池效率低于 80%）。

在购买方式上，AppleCare+ 条件宽泛了不少，方式上也更多样。同样以 iPhone 为例，购买 60 天内都可以加入 AppleCare+ 计划，且可以通过官网、电话、Apple Store 甚至可以在你的 iPhone 上直接购买。

作为鼻祖，苹果的 AppleCare+ 服务体系做的相当成熟。且这几年，不论线上线下，苹果正大力推广 AppleCare+ 服务。倘若你去 Apple Store 购买 iPhone、iPad 或者是 Mac 的时候，苹果店员几乎都会推荐你购买 AppleCare+。也有不少的朋友为了安心也会主动付费加入 Apple Care+。

近年来，iPhone 、iPad 和 Mac 的集成化越来越高，外围维修成本陡增，小修几百大修上千的趋势，让消费者逐步倾向于官方推出的附加服务。

于是乎，我（消费者）付出一定的资金，参与（投保）AppleCare+ 这个服务（保险业务），降低设备出现意外带来的维修风险。

AppleCare+ 实质上就是苹果提供一种“保险业务”，今日（买单）为明日（维修）作准备，消费者独自面临的风险转移到苹果与用户共担。

大家都有的Care 服务，真的赚钱吗？

在购买 AppleCare+ 服务时，大家心里都会算这么一笔账，只要我换几次屏幕、电池，就能赚回一千多 AppleCare+ 的服务费，似乎稳赚，文章开头的小米 MiCare 也是同理，但真的是这样吗？

反过来看，如果 Care 服务是亏钱（或不赚钱）的，那苹果还会大力推广吗？按照苹果 CEO 库克的性格，一定会推动变革，要么把这项业务砍掉，要么改变条款，让它赚钱。

当然，这只是猜测，还是要找一下实质性的数据来佐证。

苹果每年发布的财报中并没有详细列明 AppleCare+ 这项服务到底赚了多少，只表明了服务业务的整体收入情况。而苹果的服务业务包括，数字内容、iCloud、AppleCare、Apple Pay 以及授权费。

分析师 Neil Cybart 在 Above Avalon 博客上对苹果服务业务分析后，大致估算出 2017 年 AppleCare 业务大概有 40 亿美元的收入，占服务总收入的 13%，远超 iCloud 和 Apple Pay 带来的收入。

且 Neil Cybart 还估算了这五类服务收入的毛利润，Apple Care 拥有近 60% 的高利润，却排在倒数第二，最高的为授权，达到了 95%，有点夸张。

如果你对这个数字没有概念的话，这里举个例子，小米在 2019 年全年营收 2058 亿元，利润为 115.32 亿元。而苹果的 Apple Care 在 2017 年营收约 40 亿美元，利润为 24 亿美元，大概是 157 亿元，十分夸张。

包括 AppleCare+ 在内的苹果服务业务，主要依赖于 iPhone、iPad 等硬件设备的超高保有量。没有数以十亿计设备，苹果服务业务也不会这么庞大，营收也难以达到如此的量级。

归根到底，产品是基本盘，基本盘做的足够大，才有机会去在服务业务上赚取高营收。

据 Canalys 的报告，在 2020 年第三季度，小米挤进全球智能手机市场前三，同比增长 45%，占据 13.5% 份额。

此时，小米推出的 MiCare，一是在试水新的付费业务，二是对未来手机业务增长保持乐观。虽然 MiCare 暂时只停留在高端机型，但时机成熟后，肯定会覆盖至多个产品线，毕竟这业务收入颇丰。