建立一个校园叫车的“小白巴士”小程序，用户可以在小程序中选择乘车地点以及目的地去乘车。

产品方向

乘车购票类APP

产品定位

校园巴士线上乘车和远程巴士购票平台

新增：系统循环图：

APP-API价值主张流程图：

产品核心目标

• 打造流行新代步方式
• 节约乘客候车时间/乘车时间
• 给乘客和司机双方提供更多的实时信息
• 规范交通秩序
• 打造以中大南方为基点的交通网络一体化购票平台
  

产品核心功能小白联系方式：

• 建立一个校园叫车的“小白巴士”小程序，用户可以在小程序中选择乘车地点以及目的地去乘车。
  

小白位置与乘客位置：

• 在小程序中设立即时地图功能，乘客可以看到小白的位置和运动方向，小白司机可以看到乘客的等待地点和意向目的地。
  

小白即时乘客数量显示及预计：

• 有时候乘客等了挺久的小白巴士，终于等到了的却是满载的小白。
• 我们可以在等待界面中增加根据当前小白巴士乘坐数量，告知等待乘客的即时信息，让他们选择继续等待or其他方法通行。
  

小白的通行轨迹

• 设立既定的交通路线，在通行较高峰期和高峰期按照交通路线行驶；
• 在假期、很早或者很晚的时候可以选择不按照路线交通按照智能规划路线/司机规划路线。（根据具体情况运作/会在小程序中通知）
  

小白票价

• 智能安排票价：起步价为一元，校园内较远通行可为1.5元等，牌坊交通票价为2元。（用户更加接受，从而增加乘客）
  

交通网络一体化购票平台

• 集合校巴，如约巴士、同乡会包车为一体，让用户在一个小程序中就可以解决校园巴士通行的问题。
  

目标市场

• 在中大南方顺利推行，占据中大南方绝大多数用户。
• 改善中大南方人们的通行思维和习惯，让用户更频繁的使用小白去通行。
• 在中大南方试点取得好效果之后，将会扩大为适用于“小范围通行”的市场，例如社区，景区，游区等等场景。
  

竞品分析一、竞品分析对象腾讯乘车码

• 腾讯乘车码是一种可用来乘坐交通工具、适用于多个交通场景的二维码，是基于微信小程序开发的服务，2017年7月首次在广州上线。
  上线以来，腾讯乘车码已覆盖深圳、上海、广州、厦门等95个城市，支持BRT、公交、地铁、索道、轮渡等多个智慧交通移动支付场景。
  截至2018年9月22日，腾讯乘车码已覆盖北京、上海、广州、深圳、厦门、宁波、济南、梅州、大理等上百个城市，支持BRT、公交、地铁、索道、轮渡等智慧交通移动支付场景。未来，腾讯乘车码将持续推进与各地政府、交通集团的深度合作，推动城市交通进入高效、低碳的移动支付时代。
  

二、竞品目标用户

• 有出行需求的上班族、学生党等需要使用地铁或者公交出行的群体。
  

三、竞品所解决的用户痛点

• 主要痛点就是追求更快更高效的完成充值、进站、出站。
• 具体痛点：
  地铁卡/公交卡充值排队流程繁琐，耽误出行时间
  实物卡易丢失且丢失后造成金额损失
  钱包没有零钱或者忘记带钱包现金 忘记带地铁卡/公交卡
  地铁卡/公交卡余额不足
  

四、竞品市场分析

• 乘车码已经覆盖了北上广深、西安、重庆等超过110个城市，支持公交、地铁、轮渡等多种公共交通工具，据了解，腾讯乘车码的全国用户已经突破了6000万。
• 随着一线城市公共交通中轨道交通的客运量和比例迅速提高，会提高乘车码的使用量和需求。中国城市轨道交通协会发布的2019年度统计分析报告中显示2019广州地铁平均日客流量为906.8万人次，拿下了客运增量全国第一、单站最高日客运量全国第一等多个第一。这些数据都说明了乘坐地铁已经是市民的刚需和痛点。市场的扩大会带动产品的发展，而且乘车码作为腾讯旗下的产品，只能通过微信小程序使用，调用乘车码方便，随着扫码乘车的流行能够提高扫码乘车产品市场份额。
  

五、竞品营销策略、运营、推广1.竞品营销策略

腾讯乘车码的出现并不是灵光乍现，它是对市场进行调查以后才研制开发的。

• 2013年年初，腾讯总裁刘炽平在公司年会上将这一年定为“微信的商业化元年”；同年 8月，腾讯的支付工具财付通和微信共同推出微信支付；紧接着 2014年 1月 24日,微信红包上线，引爆互联网。
• 微信的红包和转账功能，让用户养成了线上支付的习惯，也为微信获得了几亿绑卡用户。 这一庞大的绑定银行卡用户数量，是微信敢开创乘车码的必要基础。 2015年，微信开始了线下移动支付的探索，并为此推出了标准的移动支付产品，付款码。依靠微信可观的用户数，腾讯付款码发展之迅猛，几乎覆盖了线下所有场景。 包括公交、地铁在内的公共出行场景是一块还未被互联网开垦的沃土。从商业角度来看,，到2020年末，全国城市公交年出行总量将达1200亿人次左右，庞大的数据意味着巨大的商业价值；从用户角度来看，公共交通具有高频次、高粘性、高人数和低额度的特点，尤其适合培养用户的支付习惯。
  

于是，腾讯推出一种新的支付手段，去攻克公共交通行业。其基本要求就是满足快速扫码，离线支付和垫付能力被列入了腾讯的下一个计划。

• 同一条时间轴上，微信创始人张小龙于2016年年初公开课上透露，微信内部正在研究一种叫“应用号”的新形态，也就是之后的小程序。8个多月后，小程序面向服务号开放了200个首批内测名额。
• 恰逢其时，乘车码决定选择小程序作为载体，并参与到首批内测之中。一是出于对腾讯新产品的支持，想要通过一种高频的产品去培养用户使用小程序习惯；二是因为乘车码的使用场景和小程序推崇的“用完即走”理念非常契合；三是小程序的形态更加灵活，可以进行产品高效迭代以适应各地不同的二维码标准，帮助乘车码服务更快速覆盖全国市场。
  

2.运营方式

针对“没有网络”情况，乘车码团队设计研发了“双离线”二维码技术。一方面，乘客的手机可以离线生成二维码；另一方面，扫码闸机也可以离线验证二维码。

• 腾讯在洞察人性方面和toC思考方面还是比较深入的。用户在出站后没有还款，或者忘记还了，小程序就会有消息提醒你；你实在不方便，或是余额不够、网络不佳，只要下次使用时结清即可。如果你乘车后不还款也不再使用微信，理论上腾讯是无法索回的，但到底是对平台更不方便还是对个人不方便，大家都能思考到。当然，随着微信支付普及度越来越高，运营团队现在也做了代扣，对双方都更为便捷有益。 腾讯团队开创赠送车票红包。
• 虽然目前车票红包只适用公交出行的城市，但每一趟的出行价格是确定的，而地铁需要根据进出站来计算价格，因此用在公交出行的场景是最好的。
  

3.推广方式

乘车码的出现，最初是为了普及微信支付和小程序，而后才进行了更多的商业化尝试。谈到未来规划，乘车码团队提到最多的则是对B端场景的延伸，要去“反哺公共交通行业”。

• 比如去做定制公交和线网优化，以应对车辆资源利用不够充分的情况。乘车码能够利用自身大数据和智能调度能力,帮助相关部门提升交通工具的使用效率和线路优化。
• 比如建立预警机制。通过小程序收集到的大数据,向指挥中心展示哪里人数可能过多,便于提前规划途经此站地铁时只出不进。
• 比如乘车码增设热力图、语音提醒等功能。地铁来的时候对车厢拥挤程度一目了然；到站的时候乘车码会进行语音提醒。 反哺计划的核心就是让物联网技术与人工智能结合，辅以大数据的算法和预警机制，做到可视化、可预知、可感应，再进一步还能做出预判和预警，以此帮助行业降低风险。乘车码把这些数据开放给政府监管，从而使城市变得更高效、更灵敏、更可持续发展，就将成为现在所提倡的“智慧城市”的重要组成部分。
  

六、技术分析1. 产品使用流程
2. 功能和页面交互(1) 首页:

• 乘车码30秒二维码自动刷新，在网络状况不佳或无网络的情况下也可实现自动刷新和刷码乘车，提供“先乘车，后付费”的支付服务，提升了用户的体验。

• 系统会自动识别用户截图二维码行为，并弹出提示：请勿截图使用乘车码。且用户必须点击“知道了”才能继续使用乘车码。避免用户二维码泄露，保护了用户的数据和资金安全。

• 地铁二维码页面提供了可查看乘车记录功能。

• 城市下方还有当地气温显示，具有人性化。

  
  

(2) 切换城市页面：

• 页面以列表的形式展示了乘车码支持的城市，分为了2个层级，分别是定位城市和其他支持城市。从用户场景来说，使用乘车码大概率是在当前定位的城市使用，所以最上方展示当前城市的乘车码是符合绝大多数用户需求的，同时支持用户搜索城市、乘车码名称，基本满足用户使用乘车码出行的需求。
  

(3) 乘车记录页面：

• 为用户提供了具体的乘车路线与时间记录和消费数据，作为用户的乘车消费凭证，保障了用户的出行数据，也方便用户了解自己使用乘车码的出行路线和消费情况。
  

(4) 出行页面：

针对公交出行

• 利用定位功能根据用户所在地点推荐附近的公交站点，能清楚地看到实时公交的信息，满足用户乘坐公交出行的需求，让用户对公交车辆的信息一目了然，方便用户根据自己的出行规划选择最合适的车辆。
• 点击对应的公交站点，站点页面有地图显示且地图上有具体的公交车位置，不仅生动形象而且具有可观性。还有公交预计的到达时间与离目前站点相距的站点个数，下方有可视化的路线图及公交位置。
  

针对地铁出行

• 针对用户选择地铁出行来说，地铁线路是十分必要的，所以提供定位地点的地铁线路图是非常符合用户需求的。筛选线路功能是提供给用户选择几号线，展示每条地铁线路的起始站点，选择其中一条线路时，会出现页面高亮显示此条线路，其他线路则为灰色，方便用户精确筛选以及查看，排除其他线路的干扰。
• 当用户想要规划自己的路线时，可以在地铁线路图上点击对应的两个站点分别设置为起点和终点。也可在首页中的“路线规划”入口进入，填写地铁路线的起点和终点。两者的不同点在于，在地铁图中设置起点和终点时，会自动为用户挑选最合适的一条路线。在路线规划页面手动输入起点和终点时，会为用户提供多种路线，且不局限于地铁出行规划推荐。
• 路线规划详情中嵌入的是腾讯地图，简易版的地图APP导航功能，可能在路线上不是那么准确和方便用户，但是对于出行场景中，对用户来说是方便的，不需要打开地图APP即可完成路线规划。
• 搜索框可以搜索站点，并进入站点的详情页。包括站点的出口信息、途经线路、客流情况，方便用户了解站点相关信息，而不再需要查看路牌或询问地铁工作人员。
  

七、竞品市场分析

• 乘车码已经覆盖了北上广深、西安、重庆等超过110个城市，支持公交、地铁、轮渡等多种公共交通工具，据了解，腾讯乘车码的全国用户已经突破了6000万。
• 随着一线城市公共交通中轨道交通的客运量和比例迅速提高，会提高乘车码的使用量和需求。中国城市轨道交通协会发布的2019年度统计分析报告中显示2019广州地铁平均日客流量为906.8万人次，拿下了客运增量全国第一、单站最高日客运量全国第一等多个第一。这些数据都说明了乘坐地铁已经是市民的刚需和痛点。市场的扩大会带动产品的发展，而且乘车码作为腾讯旗下的产品，只能通过微信小程序使用，调用乘车码方便，随着扫码乘车的流行能够提高扫码乘车产品市场份额。
  

五、详细的竞品分析链接链接地址用户分析1.用户需求分析小白巴士用户痛点

• 用户无法得知小白具体位置，只能打电话预约，等待时间过长。
• 小白没有具体、规范的行进路线，用户的乘车时间无法预测。
• 携带大件行李可能无法乘车或收费过高。
• 小白巴士的收费标准不合理。
• 小白巴士的司机在驾驶过程中接打电话，易造成安全隐患。
  

2.用户类型细分目标用户人群

• 高校的学生及教职工
  

小白巴士的主要使用人群，日常生活中对小白的需求较大。

其他利益相关者

• 驾驶小白巴士的司机
  

主要负责接送乘客、小白日常的运营，每月收取固定工资。

• 开发人员
  

小程序或APP的开发人员，需要掌握一定技能知识，更新优化平台功能。从乘客乘车的后台搜集数据，进行整合获得数据价值。

• 校方
  

小白巴士的官方合作者，项目的投资方。该项目运行可以规范校园内的交通秩序，从小白的日常收益中获取利润。

• 小白维修工
  

小白车辆的维修人员，定期检测小白的零件安全性能。

• 广告商
  

赞助该项目的运营，在小程序或APP上投入广告获取收益。

3.用户场景

场景一： 用户出门前可在APP上查询小白的预计到站时间和预计下车时间，小白巴士固定的路线站点不一，用户只需步行一小段距离到小白即将到达的站点乘坐即可，此过程无需花费过多的时间步行到上车站点。规算好出门的时间，可以减少等待小白的时间，同时避免上下课迟到。

场景二： 某些用户的宿舍离快递站/车站距离较远，需要搬运大件快递或携带大件行李时难度较大，小白改造后可存放大件行李，用户无需担忧行李的存放问题。用户可选择在快递站或车站的小白站点乘车。

场景三： 在恶劣的天气下或者用户无法步行的情况下，乘坐小白代步可减轻一定的生理负担。

用户画像

• 学生
  

• 老师