货币从来都是经济信用凭证，根本就没有争议的余地。

货币就是钱，而这个世界最挣钱的生产方式，就是丰田生产方式。丰田是一家诞生于上世纪30年代的丰田车企。当年日本人占领了东北之后，把霸占的中国一家卡车厂的设备卖给了丰田，从此丰田摇身一变，从一家纺织厂蜕变了汽车厂。二战结束后，丰田开始研究什么样的生产方式能够降低成本，最终他们发现了一种全新的生产方式，当时称做准时化生产方式，彻底取代了当时在制造业中如日中天的福特生产方式。上世纪60年代，丰田生产方式在丰田公司全面实施。丰田从一个籍籍无名的小工厂，一跃成为汽车制造业的龙头老大。这个丰田牛逼在哪里呢？首先就是这个准时化生产方式。这个准时化生产方式，当年有一套标准动作，就是闻名遐迩的“看板管理”。套路我们知道，但是很难用，因为“看板管理”的背后，蕴含了高深的当代货币理论。

折叠企业文化


作为企业文化和人力资源管理结合中的一部分，丰田公司的企业教育取得了很大的成果。较高的教育水平和企业人才培训体系的建立，是企业乃至社会经济飞速发展的基础。这一点，在丰田的企业文化和人力资源管理中得到了证实。丰田公司对新参加公司工作的人员，有计划地实施主业教育，把他们培养成为具有独立工作本领的人。这种企业教育，可以使受教育者分阶段地学习，并且依次升级，接受更高的教育，从而培养出高水平的技能集团。

折叠基本理念
·遵守国内外的法律及法规精神，通过公开、公正的企业活动争做得到国际社会信赖的企业市民。

·遵守各国、各地区的文化和风俗习惯，通过扎根于当地社会的企业活动为当地经济建设和社会发展作出贡献。

·以提供有利于环保的安全型产品为使命，通过所有的企业活动为创造更美好更舒适的生存环境和更富裕的社会而不懈努力。·在各个领域不断开发和研究最尖端的科学技术，为满足全球顾客的需求提供充满魅力的产品和服务。

·以劳资相互信赖、共同承担责任为基础，造就出能够最大限度发挥个人创造力和团队力量的企业文化。

·通过全球化的创造性经营努力实现与社会的协调发展。

·以开放性的业务往来关系为基础，致力于相互切磋与创新，实现共生共存、长期稳定发展的良好关系。

1992年1月，丰田基于“正因企业处在外部环境发生很大变化的非常时期，更应意识到坚守理念认准前进目标的重要性”这一认识，制定了“丰田基本理念”。

折叠编辑本段发展历程
折叠生产汽车之前
丰田喜一郎出生于1895年,其父亲丰田佐吉既是日本有名的纺织大王，也是日本大名鼎鼎的“发明狂”。

其实，丰田的历史可以追溯到1896年。29岁的丰田佐吉发明了“丰田式汽动织机”。他发明的这台织机不仅是日本有史以来第一台不依靠人力的自动织机，而且与以往织机不同的，是可以由一名挡车工同时照看3至4台机器，极大地提高了生产力。连当时世界排名第一的纺织机械厂家？英国普拉德公司也向丰田佐吉发出了转让专利权的请求，最终佐吉在1929年（昭和4年）以10万英镑（合当时的100万日元）的价格出让了这项专利的使用权。

公司历程
1867年，丰田佐吉诞生

1924年，丰田佐吉发明“不停止自动换梭丰田自动织机（G型）”

1929年，将自动织机的专利转让给英国公司

1930年，丰田喜一郎开始研究开发小型汽油发动机。

1933年，在丰田自动织机制作所内设立汽车部。

1934年，丰田喜一郎决定创立汽车生产厂。

1936年，丰田AA型轿车问世。

1937年，成立了“丰田汽车工业株式会社”，地址在爱知县举田盯，初始资金1200万日元，员工300多人。

1936年，底至1937年初，丰田制造的卡车因质量差销售一直不景气。

1938年，母工厂（现在的总公司工厂）建成投产。

1947年1月，第一辆小型轿车的样车终于试制成功。

1950年，经营危机（劳资争议以及精简员工）成立丰田汽车销售公司。

1950年6月，朝鲜战争爆发，美军46亿美元的巨额订货，丰田迅速发展起来。

1951年，开始推行“动脑筋，提方案”制度。

1952年3月27日，丰田喜一郎因患脑溢血去世。

广州丰田公司生产车间
广州丰田公司生产车间

1957年，首次向美国出口丰田轿车设立美国丰田汽车销售公司。

1959年，元町工厂建成投产。

1962年，签订《劳资宣言》。

1965年，荣获Deming奖。

1966年，COROLLA花冠车问世开始与日野汽车工业公司进行业务合作。

1967年，开始与大发工业公司进行业务合作。

1972年，日本国内累计汽车产量达到1，000万辆；丰田邀请中国汽车工业代表团访日。

1974年，丰田与日野、大发等16家公司组成了丰田集团，同时与280多家中小型企业组成协作网。　

1975年，参与住宅建设事业。

1982年，丰田汽车工业公司与丰田汽车销售公司合并为丰田汽车公司。

1983年，AE86 COROLLA四代的身分投入生产线。

1984年，与美国通用的合资公司NUMMI在美国建成投产。

1988年，位于美国肯塔基州的独资生产厂家TMMK建成投产。

1990年，COROLLA花冠车累计产量达到1，500万辆。

1992年，位于英国的独资生产厂家TMUK建成投产。

1997年，PRIUS普锐斯（混合动力汽车）投产上市。

1998年，位于美国印第安纳州的独资生产厂家TMMI和西维吉尼亚州的独资生产厂家TMMWV建成投产。

1999年，在纽约和伦敦证券市场分别上市；日本国内累计汽车产量达到1亿辆；位于印度的生产厂家TKM建成投产。

2000年，中国四川丰田汽车有限公司建成投产，生产考斯特、霸王。[2]

2016年2月1日，丰田汽车表示，由于零部件短缺，公司于2月8日-13日暂停日本的汽车生产，生产于2月15日恢复，海外汽车生产不会暂停。[4]10月12日，丰田汽车公司宣布，由于停车制动系统存在故障，计划在全球范围内召回34万辆新版普锐斯油气混合动力型汽车。[5]10月31日，丰田上周五宣布投资美国汽车共享公司Getaround，成为这家汽车巨头为扩大在新科技领域的触角，以应对新兴交通创业公司的挑战而迈出的重要一步。[6]11月24日，日本丰田汽车公司表示，公司计划在未来几年内开发一种更为先进的电动汽车电池，配备这类电池电动汽车的行驶里程和电池寿命相较目前电池技术最多可实现15%的提升。[7]

2017年4月18日，丰田两款全新概念车正式发布。[8]9月，丰田在日本正式发布了GR系列。已经确定Yaris、Prius PHV、Mark X、Harrier、Noah和Voxy等车型会提供GR系列供消费者选择。[9]

2018年10月13日（当地时间）日本汽车制造商丰田公司表示，丰田已经成立了一个全新部门以掌管零排放汽车从开发到生产的相关运营工作。[16]

折叠

“神雕侠侣”中的杨过，曾经有过一个师傅，教他功夫，只教套路，不教心法，所以杨过一动手就挨打，根本就不懂功夫，这像极了中国的制造业。无论我们的制造业怎么学习丰田，我们永远都成不了丰田，因为丰田只教给我们套路，不教给我们心法。这个心法，就是丰田工厂在它的生产系统衍生出来的货币运行机制，其中以“看板管理”尤其具有代表性。这个“看板”，不是车间墙板上悬挂着的各类目视化管理表格，而是一种特殊的“卡片”。我们外行看这些“卡片”，联想到的是卡片所代表着的库存；对于丰田来说，这样的“卡片”，其实就是内部结算用的货币，丰田的过人之处，就在于它能把这种“卡片”和现实中流通的货币建立起了某种联系。