就是，顶

还需看一下长远利益。

政治效益和军事效益远大于经济效益。

我在西宁上学，只有今年的车票最难买了．今年暑假时从西宁到外地的票非常难买．我问了一下工作人员，他们说是旅游的人大增！

就算没有经济效益，也要建．

假如将来有一天西藏独立，解放军因为兵力投送而延误战机，

那估计广东省加上海一年的经济总量都不够用来添的．

经济效益也可从其他方面考虑，政治效益、军事效益难道和经济效益不存在机会成本的关系吗？

不要盲目追求经济效益

我想只有政治上和军事上的意义是正的，经济意义如果考虑带来的破坏应该是负的。

不能因为我们学了经济学 ，干什么都用经济眼光衡量，那就过犹不及了哦

国家为一个GDP才31.2亿美元的西藏地区修建了一条造价高达41亿美元的铁路，仿佛是有点不符合“规律”，凭西藏的发展还不至于要花费如此大的代价为其修建一条铁路，但其“建设”意义要远大于铁路本身，也不能用传统意义上的经济因素来衡量。
“藏独”分裂势力与“台独”势力遥相呼应，与海外敌对势力相互勾结，是威胁国家安全、统一和民族复兴的一大隐患，此患不除，国无宁日。这项工程将西藏与内地联在一起，这有利于铲除分裂主义的土壤，维护安定团结的政治局面。