楼主还是很有自己的想法的，而且更多的是希望高铁来解决政治、外交乃至经济的问题。
政治意义和外交手段需要站在整个国家的战略层面去思考，这一部分，楼主给出的信息太少，并不能支撑自己的想法和结论。
而经济问题，高铁对一般民众有几大特点，抛除宽敞舒适的乘车环境，高铁速度快、票价相对一般列车高。铁路乘客一般是商务出差、学生、在外务工返家、游客等。这里边学生和务工返家的交通需求因中国的国情具有明显的周期性集中分布，由此带来了春运和节假日的运输压力。这一部分人，又可以通过分层了解他们对高铁速度和乘车环境的偏好，以及对价格的敏感性，分析出来高铁给他们带来的影响。
在这些方面，我没有收集过数据，或是了解整个铁路大盘的现状。但希望楼主给出更多的资料来阐述自己的想法，特别是多提供一些投入产出的比较，因为高铁的投入是巨大的，如果普通民众一方面要被动接受高额票价及特殊时期的一票难求，又要为高铁的大量投资所带来的货币成本和风险埋单，可能都不太公平。