今日（3月1日），丰田全日本14座工厂共计28条生产线将停止运作。原因是一家名为“小岛冲压工业株式会社”的零部件供应商，内部系统发生故障。

奉行零库存的生产方式，再加上芯片等半导体零部件供应不足，丰田汽车近年来时有停产，但破天荒停止全日本工厂的生产任务，证明此次事故极其严重。

日本当地时间，2月28日19点29分，NHK新闻直播时突然速报了一条惊人新闻：疑遭网络攻击，丰田国内工厂明日全线停产。

没有具体信息，更显“字少事儿大”。近一个小时之后，日本多家主流媒体陆续发布相关新闻。

丰田汽车的一个主要零部件供应商“小島プレス工業”的网络系统于2月26日出现故障。当天上午9时许，一台服务器突然死机。出于安全考虑，于27日关闭所有服务器。

“小岛冲压工业”的基干系统操作着该公司与丰田之间的订单、发货等往来数据。而被关闭掉的服务器里，又有链接基干系统的。因此导致无法正常向丰田供货。

经过排查，确定这次不是单纯的通讯故障，但也确定不了是遭受了网络攻击，还是遭遇有毒邮件。并且，目前不知何时能恢复过来。

丰田汽车近期发布的1月生产、销售和出口数据(丰田和雷克萨斯)显示，2022年1月的全球产量同比减少15%，降至63万辆。这是2个月以来首次低于上年同期。其中，日本国内产量减少32%，降至16.2万辆，海外产量减少7%，降至46.8万辆。

说实在谁也没想到世界最有名的汽车巨头，日本丰田汽车会出现这么奇怪的现象，因为遭受了网络攻击就导致了整个生产的关停，这无疑是一件非常巨大的事件。

去年丰田汽车受到供应链的影响，其实已经遭到了非常巨大的冲击，本来丰田汽车的本生产还是不错的，但是受到整个供应链，特别是芯片产业短缺的影响，丰田汽车其实面临着巨大的生产压力，这种生产压力将会直接导致丰田汽车在市场发展的过程中面临着巨大的不确定性，与此同时受到疫情的影响，本身生产线的生产能力也无法得到有效的恢复，这进一步对于丰田汽车造成了巨大的影响，如今金丰田汽车面对的问题可以说是第3次巨大冲击，这对于丰田汽车来说，连续三番的这种重大的生产影响，无疑让人看到了丰田汽车所产生的巨大的问题，这就是丰田汽车本身对于市场的纠错能力相对比较落后，这也是当前连续多次生产问题所累积的结果。

其实早在2月23日，日本经济产业省就发布了通告，要求日本国内企业警惕网络攻击。如果本次停产事件被证实是网络攻击导致，可以预见这将不会是单次事件。

本次停产事件将给正在恢复生产的丰田带来严重的影响，甚至可能会给丰田的生产系统带来一次严重的打击。希望丰田能早日恢复生产，并查明问题的真正原因。