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2011-05-12
中国物流与采购联合会发布的最新数据显示,2010年中国物流总费用占国内生产总值比重约18%左右,比发达国家高出一倍,过高的物流成本导致我们的不少商品价格畸高。物价高企背后,有许多复杂的原因,而物流不畅进城难,则是其中的一个重要推手。

行路难,难在哪?

油价上涨物流费用能不涨吗?谁能让油价下跌?

通行要许可,路段要绕行,要办货运通行证谁能不托关系?交通管理局的隐形费用谁能减?

司机和交警躲猫猫,罚款占成本的一大块,谁能让罚款减少?

物流应该和公交一样属于公共服务的范畴,但是物流成本畸高的问题却不是拿官方数据分析一下就能解决的

物流成本一般来说就是燃料、人工、交通工具,在中国却多了多少?

私人汽车受到的限制极少,公共服务受限却多,买单的还不是老百姓?

研究物流问题牵涉到太多体制和社会问题,靠现在经济学流行的模型实证我认为无解
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2011-5-12 15:15:36
解决途径:1 ,降低油价
2,降低过路过桥费
3,对物流行业征税少点
其他的就让楼下补充吧
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2011-5-12 15:18:08
2# rain2222



您说的三条解决办法都是梦里才能实现的吧
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2011-5-12 15:22:02
其实就是一种循环~~
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2011-5-12 15:59:36
其实中国的物流还应该加强探索,提高运输效率也是一个关键,有统计表明中国物流的空车率是很高的,还应该好好规划一下运输线路,而这又要不得不又考虑线路长短,过桥费,燃油等的显性成本问题了,着实很难规划呀,如果再遇到业务不好,只能是稳赔不赚了。。。
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2011-5-12 16:21:21
哎!我想有块地,自给自足!好一个南泥湾啊
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