中国物流与采购联合会发布的最新数据显示，2010年中国物流总费用占国内生产总值比重约18%左右，比发达国家高出一倍，过高的物流成本导致我们的不少商品价格畸高。物价高企背后，有许多复杂的原因，而物流不畅进城难，则是其中的一个重要推手。

行路难，难在哪？

油价上涨物流费用能不涨吗？谁能让油价下跌？

通行要许可，路段要绕行，要办货运通行证谁能不托关系？交通管理局的隐形费用谁能减？

司机和交警躲猫猫，罚款占成本的一大块，谁能让罚款减少？

物流应该和公交一样属于公共服务的范畴，但是物流成本畸高的问题却不是拿官方数据分析一下就能解决的

物流成本一般来说就是燃料、人工、交通工具，在中国却多了多少？

私人汽车受到的限制极少，公共服务受限却多，买单的还不是老百姓？

研究物流问题牵涉到太多体制和社会问题，靠现在经济学流行的模型实证我认为无解