4月9日，蔚来汽车在官方 APP 上表示，受疫情影响，蔚来整车生产已经暂停。
3月蔚来交付新车9985辆，同比增长37.6%，一季度蔚来累计交付新车25768辆，同比增长28.5%。虽然蔚来的销量符合预期，且实现增长，但已经跌出了造车新势力交付量排行前三。而且，蔚来汽车已经连续三个月销量未破万。
其实，这并不是蔚来首次遭到供应链影响！去年8月，蔚来交付新车5880辆，环比下滑26%，跌出造车新势力前三甲。也是受到疫情影响，导致蔚来个别零部件供应受限，生产端受到制约，特别是ES6和EC6生产端严重受限，从而影响了8月新车交付。

随着受各地疫情的影响，绝大多数车企都面临着来自供应链层面的压力。
2月长城汽车新车销量为70792辆，同比下滑20.5%，其中海外销售6037辆，同比下滑38.3%。主要是由于长城汽车主力车型ESP配置的独家供货商，生产的车身电子稳定系统（ESP）供应不足所致。
不仅汽车零部件的供应亮起了“红灯”，电池原材料价格的上涨也持续冲击着新能源汽车企业，给车企的生产经营造成影响。除了生产受阻外，产品交付也将延期。
零部件供应给蔚来汽车生产带来了严峻的冲击，此次停产造成的产能损失尚未可知。虽然其它车企没有发布停产通知，但因零部件影响生产情况也不容乐观。